DS 7 Crossback E-Tense: Lüks ve Performansı Birleştiren Hibrit SUV İncelemesi
Makyajlı DS 7 Crossback E-Tense, 1.6 litrelik turbo şarj edilebilir hibrit motoruyla 225 beygir güç ve 360 Nm tork üretiyor.
DS Automobiles'in premium SUV modeli DS 7 Crossback, makyajlı E-Tense plug-in hibrit versiyonuyla Türkiye pazarında yerini alıyor. İlk kez 2017'de piyasaya sürülen ve 2022 sonunda makyajlanan araç, konfor ve güvenlik donanımlarını standart olarak sunan yapısıyla dikkat çekiyor. Özellikle "E-Tense" adıyla anılan şarj edilebilir hibrit versiyonları, markanın elektrikli mobiliteye verdiği önemi gösteriyor.
DS 7 Crossback E-Tense, Opera ve Esprit de Voyage olmak üzere iki ana donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Opera versiyonu, test edilen model olarak öne çıkarken, Esprit de Voyage seçeneği deri döşeme renkleri, süslemeli dikiz aynaları, siyah cam çerçeveleri, parlak siyah tavan rayları ve farklı jant modelleri gibi özel detaylar içeriyor. Araç, Stellantis grubunun EMP2 platformu üzerinde yükseliyor ve Peugeot 3008 ve 5008 gibi modellerle aynı altyapıyı paylaşıyor, ancak daha lüks bir konumlandırmaya sahip.
Motor Seçenekleri ve Performans
DS 7 Crossback, Türkiye'de 1.2 benzinli, 1.6 benzinli, 1.5 dizel, 2.0 dizel ve 1.6 litrelik hibrit motor seçenekleriyle sunuluyor. Hibrit seçenekler arasında 225 beygir gücündeki 4x2 versiyon, 300 beygir gücündeki 4x4 ve 360 beygir gücündeki 4x4 versiyonları bulunuyor. Test edilen 225 beygir gücündeki 4x2 E-Tense modeli, 181 beygir içten yanmalı motor ve bir elektrik motorunun kombinasyonuyla toplam 225 beygir güç ve 360 Nm tork üretiyor. Bu motor, 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla eşleşerek akıcı bir sürüş deneyimi sağlıyor.
225 beygir gücündeki versiyonun 0-100 km/s hızlanması 8.9 saniye olarak ölçülürken, maksimum hızı 225 km/s'ye ulaşıyor. Aracın ağırlığı 1760 kg, yakıt tankı 43 litre ve bagaj hacmi 555 litre kapasiteye sahip. Daha güçlü 300 beygir ve 360 beygir 4x4 versiyonları ise daha büyük fren sistemleri ve yaklaşık 5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süreleriyle öne çıkıyor.
Batarya ve Şarj Özellikleri
DS 7 Crossback E-Tense, önceki versiyondaki 13.4 kWh bataryaya kıyasla güncellenmiş 14.2 kWh kapasiteli bir batarya ile geliyor. Bu batarya, şehir içinde yaklaşık 60-70 km tamamen elektrikli sürüş menzili sunabiliyor. Şarj hızı ise 7.4 kW AC olarak belirtiliyor. Evde bir wallbox ile yaklaşık 2 saatte tam şarj olabilen araç, standart prizden ise 8 saatte şarj ediliyor. Plug-in hibrit araçlarda DC şarj seçeneği bulunmadığı için evde şarj imkanının olması önemli bir avantaj sağlıyor.
Tasarım ve İç Mekan Detayları
DS 7 Crossback, yaklaşık 4.6 metre uzunluğa, 1.9 metre genişliğe ve 1625 mm yüksekliğe sahip kompakt bir SUV. Makyajlı versiyonunda aydınlatmalı ön ızgara ve ortadaki DS logosu dikkat çekiyor. 19 inçlik jantlar standart olarak sunulurken, opsiyonel olarak 20 inç jantlar da tercih edilebiliyor. Krom cam çerçeveleri, çift renkli dikiz aynaları ve LED sinyal aydınlatmaları dış tasarımın lüks detaylarını oluşturuyor. Arka bölümde kristal tasarımlı LED aydınlatmalar ve aktif çift çıkış egzozlar yer alıyor.
İç mekanda ise kaliteli malzemeler ve detaylı işçilik göze çarpıyor. Ön koltuklarda masaj, ısıtma ve soğutma özellikleri ile baldır uzatma ayarı bulunuyor. Arka koltuklarda elektrikli sırtlık yatırma özelliği ve yeterli diz mesafesi sunuluyor. 12 inçlik dijital gösterge ekranı ve yine 12 inçlik dokunmatik multimedya ekranı modern bir kokpit atmosferi yaratıyor. Multimedya sistemi, Stellantis grubunun diğer modellerine kıyasla daha kaliteli grafiklere sahip olsa da işletim sistemi hızı konusunda bazı iyileştirmelere ihtiyaç duyuyor. Fokal Electra ses sistemi de aracın premium hissiyatını pekiştiriyor.
Sürüş Deneyimi ve Yakıt Tüketimi
DS 7 Crossback E-Tense, konfor odaklı süspansiyon sistemiyle öne çıkıyor. Önlerde MacPherson, arkalarda ise bağımsız süspansiyonlar kullanılıyor. Bu sayede araç, ağırlığına rağmen yol tutuşu ve sürüş dinamikleriyle keyifli bir deneyim sunuyor. Özellikle spor modda motorun tepkileri ve şanzımanın hızlı vites geçişleri, sürüş keyfini artırıyor. Direksiyon sistemi net olmasa da sürücüye yoldan gelen geri bildirimleri aktarır.
Yakıt tüketimi konusunda ise DS 7 Crossback E-Tense, hibrit sistemin avantajlarını kullanıyor. Elektrik bataryası dolu olduğunda şehir içinde 3.5-4 litre/100 km gibi düşük değerler elde edilebiliyor. Uzun yol kullanımlarında ise batarya durumuna ve kullanım tarzına bağlı olarak tüketim 4.5 litreden 8 litreye kadar değişebiliyor. E-Save modu sayesinde batarya sürüş esnasında şarj edilebiliyor, bu da uzun yolculuklarda elektrikli menzili koruma imkanı sağlıyor.
Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri
DS 7 Crossback E-Tense, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi, şerit takip asistanı ve çarpışma önleme sistemleri gibi birçok gelişmiş sürüş destek sistemiyle donatılıyor. Ayrıca, elektrikli otomobillerde bulunan ön iklimlendirme özelliği sayesinde araç, istenilen saatte önceden ısıtılıp soğutulabiliyor.
Yalıtım konusunda da başarılı bir performans sergileyen DS 7 Crossback, 75 km/s hıza kadar yol sesini, 115 km/s hıza kadar ise rüzgar sesini başarılı bir şekilde izole ediyor. Lamine camlar sayesinde yüksek hızlarda bile rüzgar sesi rahatsız edici seviyelere ulaşmıyor. Motor sesi ise spor modda keyifli bir tınıya sahip ve uzaktan geliyor.
DS 7 Crossback E-Tense, genel olarak lüks, konfor ve performansı bir araya getiren başarılı bir plug-in hibrit SUV olarak değerlendiriliyor. Özellikle uzun yol kullanımları ve performans odaklı sürüşler için hibrit sistemin sunduğu avantajlar dikkat çekiyor.