2025 Ford Tourneo Courier: 1.0 Litre EcoBoost Otomatik Şanzımanla Pazarda

Ford'un ticari araç segmentindeki önemli oyuncularından Tourneo Courier, ikinci nesliyle 2025 model yılı için 1.0 litrelik EcoBoost motor ve 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman kombinasyonuyla Türkiye pazarında satışa sunuluyor. İlk kez 2014 yılında üretilen modelin ikinci nesli, 2023 yılında yenilenerek tüketicilerin karşısına çıktı.

Yeni Tourneo Courier, Ford'un global B-car platformu üzerinde yükseliyor, bu da onu Puma gibi modellerle aynı altyapıyı paylaştığı anlamına geliyor. Araç, dünya genelinde 1.0 litrelik EcoBoost benzinli ve 1.5 litrelik dizel motor seçenekleriyle üretiliyor. Türkiye'de ise 1.0 litrelik turbo benzinli motor, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla tercih edilebilirken, dizel versiyonu yalnızca 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor.

2025 Ford Tourneo Courier Fiyatları ve Donanım Seçenekleri

2025 model Ford Tourneo Courier'in fiyatları, versiyon paketlerine göre değişiklik gösteriyor. En uygun fiyatlı versiyonu 1.253.375 TL'den başlarken, en pahalı versiyonu 1.775.625 TL'ye kadar çıkabiliyor. Araç, Trend, Deluxe, Titanyum ve Active olmak üzere farklı donanım paketleriyle satılıyor. Test edilen modelin Titanyum donanım paketine sahip olduğu belirtiliyor. Active versiyonlar ise yerden yükseltilmiş yapısıyla dikkat çekiyor.

Boyutlar, Motor ve Şanzıman Özellikleri

Ford Tourneo Courier'in boyutları 4337 mm uzunluk, 1876 mm genişlik ve 1817 mm yükseklik olarak açıklandı. Aracın fabrika verilerine göre ağırlığı 1390 kg olarak ölçülüyor. Bagaj hacmi 570 litreden başlıyor ve arka koltuklar katlandığında 2450 litreye kadar genişleyebiliyor.

1.0 litrelik üç silindirli turbo benzinli EcoBoost motor, 125 beygir güç ve 200 Nm tork üretiyor. Bu motorun triger kayışı zincirli yapıda olmasına rağmen, yağ pompasının kayışla çalışması nedeniyle periyodik kontrol ve değişim gerekliliği bulunuyor. Şanzıman tarafında ise, Ford'un eski Powershift şanzımanının geliştirilmiş versiyonu olarak GETRAG üretimi 7 ileri çift kavramalı bir ünite kullanılıyor.

Sürüş İzlenimleri ve Yakıt Tüketimi

Yeni Tourneo Courier'in direksiyonu şehir içi kullanım için yumuşak bir yapı sergilerken, yüksek hızlarda beklenen sertleşmeyi sağlamıyor. Süspansiyon sistemi ise önceki nesle göre daha konforlu bir ayara sahip. Ancak bu durum, yol tutuşunda erken önden kaymalara neden olabiliyor.

Konuyla İlgiliFord Focus 4 Titanium Stil: Türkiye Pazarında Neden Hala Güçlü?

Motorun ani gaz tepkilerinde ve yokuş yukarı hızlanmalarda turbo dizel bir ünite gibi gecikmeli tepkiler verdiği ifade ediliyor. Özellikle şehir içi kullanımlarda şanzımanın kararsız kaldığı ve ani hızlanmalarda tepkilerinin yavaş olduğu belirtiliyor. Yakıt tüketimi ise şehir içinde 8-11 litre, şehir dışında ise ortalama 7 litre civarında gerçekleşiyor.

Kronik Sorunlar ve Bakım Detayları

Ford'un 1.0 litrelik EcoBoost motorları, bazı kronik sorunlarla biliniyor. Özellikle yağ pompasının kayışla çalışması, yüksek kilometrelerde yağ yakma problemleri ve soğutma sisteminde bağlantı hattı kopmaları gibi arızalar görülebiliyor. Direkt enjeksiyonlu bir motor olması nedeniyle subap arkalarında kurum birikmesi de erken dönemde ortaya çıkabiliyor. Uzmanlar, bu motorun uzun dönem kullanımlarda maliyetli olabileceği ve bakımlarının aksatılmaması gerektiği konusunda uyarıyor.

Çift kavramalı şanzımanların ise kavrama değişimine tabi olduğu ve 50.000-70.000 km aralığında bu değişimin gerekebileceği belirtiliyor.

İç Mekan ve Donanım Özellikleri

İç mekanda sert plastik malzemeler kullanılırken, kol dayama bölgeleri kumaşla kaplı. Ön iki cam tek tuşla açılıp kapanabiliyor. Ön koltuklarda derinlik ayarı ve bel desteği sadece sürücü tarafında bulunuyor. Orta konsolda yer alan dijital ekran kablosuz Apple CarPlay özelliğini destekliyor. Geri görüş kamerası ve ön park sensörleri de donanım listesinde yer alıyor. Arka camlar tek tuşla açılıp kapanmıyor ve orta alanda havalandırma menfezi bulunmuyor.

Bagaj kapağı manuel olarak açılıyor ve düz bir yükleme eşiğine sahip. İkinci sıra koltuklar yatırılabiliyor ancak tamamen düz bir zemin oluşturmuyor. Tavan kısmında eski nesil Ford modellerinden kalma aydınlatmalar, üç adet tutamak ve hava yastıkları yer alıyor.