Omoda 7 Neo Türkiye Yollarında: Kayar Ekranı ve D Segmenti İddiasıyla Dikkat Çekiyor
Omoda'nın D segmenti crossover modeli Omoda 7 Neo, Türkiye pazarında yerini aldı.
- Omoda 7 Neo, Türkiye'de tek motor ve tek donanım (Neo) seçeneğiyle satışa sunuldu.
- Araç, 1.6 litrelik turbo benzinli motoruyla 145 beygir güç ve 275 Nm tork üretiyor.
- Omoda 7 Neo, 0'dan 100 km/s hıza 10.4 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 190 km/s olarak açıklandı.
Chery'nin Türkiye pazarındaki alt markası Omoda, D segmentindeki yeni crossover modeli Omoda 7 Neo'yu satışa sundu. 2026 model olarak pazarlanan araç, özellikle kayar multimedya ekranı ve zengin standart donanımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Omoda, Türkiye'de Omoda 5 modelinin ardından Omoda 7 ile ürün gamını genişletiyor.
Omoda 7 Neo, Türkiye'de tek bir donanım paketi olan Neo ile sunuluyor. Aynı zamanda tek motor seçeneğiyle gelen araç, 1.6 litrelik turbo benzinli motora sahip. Omoda 5 ile aynı T1X platformunda geliştirilen Omoda 7, dünya pazarında 1.6 litrelik turbo benzinli ve 1.5 litrelik turbo benzinli plug-in hibrit versiyonlarıyla yer alıyor. Ancak Türkiye'ye henüz plug-in hibrit versiyonlar getirilmedi.
Omoda 7 Neo'nun Teknik Özellikleri ve Boyutları
Omoda 7 Neo'nun kaputunun altında Acteco Motors tarafından üretilen 4 silindirli, 1.6 litrelik turbo benzinli bir motor yer alıyor. Bu motor, 145 beygir güç ve 275 Nm tork üretebilir. Araca eşlik eden 7 ileri DCT şanzıman sayesinde 0'dan 100 km/s hıza 10.4 saniyede ulaşan otomobilin azami hızı ise 190 km/s'tir.
D segmenti bir crossover olarak konumlandırılan Omoda 7 Neo, 2720 mm aks mesafesine sahip. Toplam uzunluğu 4660 mm, genişliği 1875 mm ve yüksekliği 1670 mm olarak ölçüldü. Bu boyutlar, Omoda 5 modeline göre yaklaşık 25-30 cm daha uzun bir yapı sergiler. 1565 kilogram ağırlığındaki aracın bagaj hacmi 614 litre ve yakıt tankı kapasitesi 51 litre olarak belirtiliyor.
Tasarım Detayları ve İç Mekan Yenilikleri
Omoda 7 Neo, dış tasarımında küt ve sade hatlara sahip. Kapalı ön panjur tasarımıyla elektrikli bir otomobil izlenimi yaratan araçta, kaput ucunda Omoda yazısı, ön kamera ve plaka altında ön radar bulunur. Gelişmiş LED aydınlatmalar ve petek formunda bir panjur ön görünümü tamamlar. Yan profilde 19 inçlik standart jantlar, LED sinyal aydınlatmalı dikiz aynaları ve gizli kapı kolları göze çarpar. Arka bölümde ise çamurluklardan bagaj kapağının tamamını kaplayan uzun bir far grubu yer alır. Arka tasarım, coupe SUV tarzında bir duruş sergiliyor.
Aracın iç mekanında en dikkat çekici özelliklerden biri, sağa ve sola kayabilen multimedya ekranıdır. Bu büyük ekran, Chery ve Jaecoo modellerinde kullanılan ekranlara kıyasla daha kaliteli bir deneyim sunar. Direksiyon üzerinde adaptif hız sabitleyici ve multimedya kontrolleri yer alır. Gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranının parlaklığı ayrı ayrı ayarlanabilir. Ayrıca, video formatında duvar kağıtları da ekranı kişiselleştirme imkanı sunar.
Omoda 7 Neo'nun kabininde kullanılan malzemeler açısından bazı farklılıklar gözleniyor. Kapı üstlerinde ve koltuklarda nubuk benzeri malzemeler ve dikişli deri kullanılarak kaliteli bir atmosfer yaratılmıştır. Ancak bagaj kapağı plastikleri ve konsolun bazı bitiş noktalarındaki plastiklerin kalitesi segment beklentilerinin altında kalabilir. Ön koltuklar elektrikli ayarlanabilirken, minder uzunluğunun bu segment için yetersiz olduğu yorumları yapılıyor. Arka koltuklarda ise yeterli baş ve diz mesafesi sunuluyor.
Sürüş Deneyimi ve Yakıt Tüketimi
Omoda 7 Neo'nun sürüş dinamikleri, sportif dış görünümüne rağmen konfor odaklı bir yapı sergiler. Süspansiyonlar yol bozukluklarını başarılı bir şekilde sönümler. Direksiyon, spor modda bile yumuşaklığını korur ve kolay bir kullanım sunar. Yalıtım konusunda ise önlerde çift cam kullanılmasına rağmen, rüzgar sesi 115 km/s hızdan sonra hissedilmeye başlar. Yol sesi ise yaklaşık 65 km/s hızdan itibaren kabine gelir.
1.6 litrelik turbo benzinli motor, 145 beygir gücüyle araca yeterli performansı sağlar. Özellikle torku sayesinde yokuşlarda ve yüksek hızlarda ivmelenme konusunda başarılıdır. Şanzıman, genel olarak akıcı çalışırken, nadir senaryolarda kararsızlıklar yaşayabilir. Yakıt tüketimi açısından şehir içinde yoğun trafikte 10-11 litre, açık trafikte 7-7.5 litre ve uzun yolda 6.5-7.5 litre arasında değişen değerler elde ediliyor. Bu tüketim değerleri, segmentindeki benzer motor hacmine sahip araçlarla paraleldir.
Donanım ve Güvenlik Özellikleri
Omoda 7 Neo, Neo donanım paketiyle oldukça zengin özellikler sunar. Isıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, direksiyon ısıtma, kablosuz şarj alanı, iki adet USB çıkışı ve 12 voltluk priz gibi donanımlar standart olarak mevcuttur. Güvenlik tarafında ise adaptif hız sabitleyici, ön ve arka çarpışma uyarı sistemi, acil şerit müdahalesi, şerit asistanı ve şerit ortalama gibi sürücü destek sistemleri bulunur. Ayrıca, otomatik park etme ve parktan çıkma özellikleri de aracın dikkat çeken donanımları arasında yer alır.