Makyajlı Peugeot Rifter Allure Paketi: Uygun Fiyatlı Ticari Araç Pazarında Yeni Bir Seçenek

Peugeot'nun ticari araç segmentindeki popüler modeli Rifter, makyajlı Allure paketiyle otomobil pazarında yeni bir alternatif sunuyor.

2024 model Rifter Allure, özellikle günümüzdeki yüksek araç fiyatları göz önüne alındığında, 1.350.000 TL ile 1.450.000 TL arasındaki rekabetçi fiyat aralığıyla dikkat çekiyor.

Bu fiyatlandırma, otomobil özelliklerini de barındıran ticari bir model arayan tüketiciler için cazip bir seçenek oluşturuyor.

Rifter'ın Köklü Tarihi ve Ortak Platform Stratejisi

Rifter modelinin kökenleri, Citroën Berlingo ile birlikte 1996 yılına dayanıyor.

2018 yılında K9 kasa kodlu versiyonu tanıtılan bu model, zamanla Stellantis grubunun başarılı bir ortak platform stratejisinin ürünü haline geldi.

Başlangıçta Peugeot ve Citroën markaları altında üretilen araç, daha sonra Toyota Proace City, Opel Combo ve Fiat Doblo gibi farklı markaların da aynı karoser tipini kullanmasıyla geniş bir aileye dönüştü.

Bu strateji, otomobil dünyasında 50-60 yıl önce denenen ancak tam başarıya ulaşılamayan bir modelin, Stellantis tarafından modern çağda hayata geçirilmesi olarak değerlendiriliyor.

Rifter, grubun EMP2 platformu üzerine inşa ediliyor.

Bu platform, Peugeot 308 ve Citroën C4 gibi binek otomobillerde de kullanılıyor.

Bu durum, Rifter'ın ticari bir araç olmasına rağmen binek otomobillere yakın bir sürüş deneyimi sunmasına olanak tanıyor.

Model, ilk çıktığında 1.6 litrelik DV6 dizel motorlarla sunuldu.

Bazı pazarlarda 1.6 VTi benzinli versiyonları da bulunuyordu.

Daha sonra 1.2 litrelik PureTech benzinli motorlar ve elektrikli versiyonlar da ürün gamına eklendi.

Makyaj öncesinde 1.5 litrelik DV5 kodlu dizel motorlar, önce 1.6 litrelik motorlarla birlikte, ardından tamamen 1.5 litrelik ünite olarak üretime devam etti.

Allure Paketi Özellikleri ve GT Versiyonuyla Farklılıkları

Test edilen Allure paketi, özellikle popüler olan 1.5 litrelik DV5 dizel motor ve 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman kombinasyonuyla geliyor.

Bu motor, 130 beygir güç ve 300 Nm tork üretiyor.

Aracın 0'dan 100 km/s hıza ulaşması 10.8 saniye sürerken, maksimum hızı 184 km/s olarak belirtiliyor.

Allure paketi, manuel şanzıman seçeneğiyle de satın alınabiliyor ancak otomatik şanzıman daha çok tercih ediliyor.

Aracın ağırlığı yaklaşık 1520 kg, yakıt tankı kapasitesi ise 50 litre.

Boyutları itibarıyla 4.4 metre uzunluğa, 1.8 metreden fazla genişliğe ve 1.8 metre yüksekliğe sahip olan Rifter, kompakt bir SUV hissi veriyor.

Bagaj hacmi, stepne altında 775 litre, tavana kadar 135 litre ve arka koltuklar katlandığında 3000 litreye kadar çıkabiliyor.

Allure donanım paketi, GT versiyonuna kıyasla bazı güvenlik ve konfor özelliklerinden yoksun bırakıldı.

Bu pakette perde hava yastıkları, şerit ortalama özelliği, adaptif hız sabitleyici, Grip Control sürüş modları, kör nokta uyarı sistemi, cam tavan, 17 inç jantlar, kablosuz şarj ve otomatik kararan iç dikiz aynası bulunmuyor.

Ancak araçta güncellenmiş LED aydınlatmalar, yeni Peugeot logosu, sis farları, ön çarpışma önleyici ve 16 inç jantlar yer alıyor.

Yan aynalar katlanabiliyor ve sinyal aydınlatmaları çamurluk üzerinde konumlanıyor.

Arka tarafta park sensörleri ve geri görüş kamerası standart olarak sunuluyor.

Bagaj kapağı manuel olarak açılabiliyor ve sadece camın açılma özelliği de mevcut.

İç mekanda, üç ayrı katlanabilen arka koltuk ve üç adet ISOFIX bağlantısı bulunuyor.

Ancak separatör nedeniyle arka koltuklar oldukça dik bir konumda duruyor.

Ön koltukların arkasında ve tavan kısmında eşya gözleri yer alıyor.

Arka camlar dik konumda indirilebiliyor.

Anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği bulunan Rifter Allure, sürücü koltuğunda derinlik ayarı sunuyor.

Dijital gösterge paneli ve güncellenmiş Stellantis multimedya ekranı kablosuz Apple CarPlay özelliğini destekliyor.

Ekran üzerinden hız uyarı sistemi, otomatik fren ve çekiş kontrolü gibi ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ayarları yapılabiliyor.

Çift bölgeli dijital klima, elektronik park freni ve yükseltilmiş orta konsol, Allure paketinin öne çıkan diğer iç mekan özellikleri arasında.

Sürüş Deneyimi ve Rakiplerle Karşılaştırma

Peugeot Rifter, normal ve Eco olmak üzere iki sürüş modu sunuyor.

Sport modu bu pakette yer almıyor.

1.5 litrelik dizel motor, özellikle tork seviyesiyle tatmin edici bir performans sergiliyor.

Yokuşlarda bile hızlanma kabiliyetini koruyabiliyor.

Ancak 135-140 km/s hızın üzerinde rüzgar direnci ve ağırlık nedeniyle ivme kaybı yaşanabiliyor.

Arka süspansiyonlar torsiyon, önler ise McPherson tipiyle geliyor.

Bu ticari araç, binek otomobillere yakın bir yol tutuşu sergiliyor.

Özellikle virajlarda stabil bir sürüş sunuyor.

Yüksek hızlarda yan rüzgarlardan etkilenme potansiyeli bulunsa da genel yol tutuşu başarılı olarak değerlendiriliyor.

Rifter'ın konsol yapısı, yüksek oturma pozisyonu ve geniş cam yüzeyleri, sürücüye bir crossover hissi veriyor.

Direksiyon ısıtma gibi özellikler konforu artırıyor.

10.8 metrelik dönüş çapı, şehir içinde kolay manevra kabiliyeti sağlıyor.

Ticari araç pazarındaki rakipleri arasında Renault Kangoo ve Volkswagen Caddy yer alıyor.

Caddy, 2 litrelik dizel motoruyla vergi dezavantajına sahip olsa da yol tutuşu ve yalıtım açısından en iyi seçenek olarak öne çıkıyor.

Kangoo ise sürüş konforu ve koltuk kalitesiyle Rifter'a göre daha iyi bir alternatif sunabiliyor.

Rifter ve Kangoo'nun şehir içi yakıt tüketimleri yaklaşık 7-8 litre/100 km bandında seyrederken, uzun yolda 6 litrenin altına pek düşmüyor.

Rifter'ın en güçlü yanı ise 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanı olarak belirtiliyor.

Bu şanzıman, uzun ömürlülüğü ve dayanıklılığıyla yük taşımacılığı gibi zorlu koşullarda avantaj sağlıyor.

Motorun bazı kronik sorunları (AdBlue, enjektör, turbo) bulunsa da genel olarak sağlam bir ünite olduğu ifade ediliyor.

Rifter'ın tasarımı, yol tutuşu ve özellikle şanzımanının sağlamlığı, onu rakiplerinden ayıran önemli özellikler arasında yer alıyor.

Bu model, fiyatı, hissettirdikleri ve donanım paketleriyle ticari araç pazarında güçlü bir konumda bulunuyor.

Konfor arayanlar için Kangoo veya Caddy daha uygun seçenekler olabilirken, sağlam şanzıman ve estetik tasarım önceliği olanlar için Rifter öne çıkıyor.