Tesla Model Y Juniper Standard: 500 Kilometre Uzun Yol Menzil Testi Başarılı
Tesla Model Y Juniper Standard versiyonu, 500 kilometrelik uzun yol testinde ortalama 15,5 kW/100 km enerji tüketimiyle dikkat çekti.
Tesla Model Y'nin Juniper Standard versiyonu, Ankara'dan Sivas'a uzanan yaklaşık 500 kilometrelik bir uzun yol testine tabi tutuldu. Otomobil günlükleri kanalında yapılan bu test, elektrikli otomobillerin uzun yol performansını, enerji tüketimini ve şarj duraklarında geçirilen süreyi detaylı bir şekilde gözler önüne serdi. Daha önce düşük menzilli Opel Corsa Elektrik ve daha büyük bataryalı C4X gibi modellerle yapılan benzer testlerin ardından, Tesla Model Y'nin performansı büyük bir merakla bekleniyordu.
Test sürüşü Ankara'dan %100 batarya doluluğuyla başladı. İlk 118 kilometrelik bölümde %29 batarya tüketen araç, bu mesafeyi 1 saat 44 dakikada katetti ve ortalama 16,2 kW/100 km enerji tüketimi kaydetti. Yolculuk boyunca hız limitlerine uyularak, 110-130 km/s aralığında seyredildi. Testin genelinde, Tesla'nın Supercharger ağının sunduğu avantajlar ve aracın donanım seviyesi dikkat çeken noktalar arasında yer aldı.
Model Y Juniper Standard'ın Teknik Özellikleri ve Donanımı
Tesla Model Y Juniper Standard, 62,5 kW kapasiteli bir LFP batarya ile donatıldı. Bu batarya, 11 kW ile 160 kW arasında şarj hızlarına ulaşabiliyor ve 400 volt mimariye sahip. Tesla'nın resmi verilerine göre 500 kilometrenin üzerinde bir menzil sunan araç, uzun yol testinde bu iddiayı gerçek dünya koşullarında da doğruladı.
Standard versiyon, premium modellere göre bazı farklılıklar barındırır. Ön tarafta tek parça LED aydınlatma yerine ayrı ayrı LED aydınlatmalar bulunur. Jantlar farklı tasarıma sahipken, arka tek parça stop lambası ve cam tavan bu versiyonda yer almaz. Full deri koltuklar, arka koltuk ısıtmaları ve ön koltuk soğutmaları da standart pakete dahil değildir. Konsol yapısı daha alçak bir tasarıma sahiptir.
Ancak Model Y Juniper Standard, temel donanımlarda zengin bir liste sunar. Ön iki koltuk ısıtıcısı, direksiyon ısıtıcısı, sekiz dış kamera ve yedi hoparlörlü ses sistemi standart olarak gelir. Otomobilde tam otonom sürüş (Full Self-Driving) özelliği aktif edilebilir. Dahili Google navigasyon, uzaktan bağlantı ve elektrikli koltuk ayarı gibi özellikler de standart paketin bir parçasıdır. Koltuk ayarları fiziksel tuşlar yerine merkezi ekran üzerinden gerçekleştirilir. Vites değiştirme gibi bazı fonksiyonlar da ekran üzerinden kontrol edilerek Tesla'nın yazılım odaklı yaklaşımı vurgulanır.
Ankara-Sivas Güzergahında Şarj Durakları ve Süreleri
Yaklaşık 550 kilometrelik Ankara-Sivas güzergahında Model Y Juniper Standard, toplamda iki kez şarj istasyonunda mola verdi. İlk durak Kırşehir'de, ikinci durak ise Mucur'da yer aldı. Ankara'dan yola çıktıktan sonra Kırşehir'e varıldığında batarya %54 seviyesine inmiş, araç 194 kilometre yol katetmişti. Bu etapta ortalama tüketim verileri oldukça iyi bir seviyede seyretti.
Kırşehir'den sonra Mucur'daki Supercharger istasyonunda şarj işlemi gerçekleştirildi. Burada %45 batarya seviyesiyle başlanan şarj, 27 dakikada %99 seviyesine ulaştı. Şarj hızı 180 kW'a kadar yükseldi. Bu durakta, içten yanmalı bir otomobille yapılacak bir mola süresine kıyasla ek bekleme süresi yaklaşık 15 dakika olarak kaydedildi. Mucur istasyonu, Nevşehir, Kırşehir, Aksaray, Kayseri, Ankara, Sivas ve Niğde yolcuları için stratejik bir konumda yer alıyor ve sekiz adet Tesla Supercharger ile birlikte Astor ve Turugo gibi farklı şarj sağlayıcılarına ait 18 şarj cihazı barındırıyor.
Sivas'a varıldığında araç 214 kilometre daha yol katetmiş ve batarya seviyesi %47'ye düşmüştü. Toplamda 521 kilometrelik yolculukta ortalama enerji tüketimi 13,7 kW/100 km olarak gerçekleşti. Sivas'ta yapılan ikinci şarj durdurucu Astor istasyonunda, %25 batarya seviyesiyle başlanan şarj işlemi 42 dakika sürdü ve batarya %99 doluluğa ulaştı. İstasyonun 110 kW civarında şarj başlatması nedeniyle süre uzasa da, elektrikli araç kullanıcılarının bu tür durumlara hazırlıklı olması gerektiği vurgulandı.
Citroen e-C4X ile Ankara-Sivas Hattı: Elektrikli Araçlarda Menzil ve Şarj Maliyeti Analizi
Maliyet ve Zaman Karşılaştırması: Elektrikli vs. İçten Yanmalı
Toplam 521 kilometrelik Ankara-Sivas yolculuğunda Tesla Model Y Juniper Standard'ın enerji tüketimi 72 kW olarak hesaplandı. Supercharger istasyonlarından yapılan şarjlar için kilowatt başına 10 TL'lik bir ücretlendirme baz alındığında, yolculuğun toplam elektrik maliyeti yaklaşık 800 TL olarak belirlendi. Evden şarj imkanı olanlar için bu maliyetin 600 TL civarına düşebileceği belirtildi.
Aynı güzergahın içten yanmalı, 1.5-1.6 litre motorlu benzinli bir otomobille kat edilmesi durumunda ortalama 7 litre/100 km yakıt tüketimiyle maliyetin yaklaşık 2.438 TL olacağı öngörüldü. Dizel bir otomobille 6,5 litre/100 km tüketimle ise maliyetin 2.560 TL civarında olacağı hesaplandı. Bu karşılaştırma, en pahalı şarj seçeneğiyle bile elektrikli otomobilin yakıt maliyetinde önemli bir avantaj sunduğunu gösterdi.
Ankara'dan Sivas'a yapılan yolculukta, iki şarj durağında harcanan toplam bekleme süresi yaklaşık 40 dakika olarak belirlendi. Bu süreye karşılık gelen maliyet farkı ise 1.200 TL'nin üzerinde bir tasarruf anlamına geliyor. Bu durum, elektrikli araçların uzun yolculuklarda sunduğu ekonomik avantajın, şarj için harcanan ek süreyi tolere edilebilir kıldığını ortaya koydu.