Subaru Levorg: Sportif Ruh ve Aile Kullanışlılığının Benzersiz Buluşması
Subaru Levorg, WRX altyapısını aile otomobili kullanışlılığıyla birleştiren D segmenti station wagon olarak öne çıkıyor.
- 2015 model Subaru Levorg GTS Sport, 1.6 litrelik turbo boxer motoruyla 170 beygir güç üretiyor.
- Araç, 522 litrelik geniş bagaj hacmi ve 8.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla dikkat çekiyor.
- Levorg'un ikinci el piyasasında 1.300.000 TL ile 1.900.000 TL arasında değişen fiyatlarla alıcı bulduğu belirtiliyor.
Subaru'nun 2014 yılında üretime başladığı D segmenti station wagon modeli Levorg, markanın WRX altyapısı ve sürüş karakterini aile otomobili kullanışlılığıyla birleştirme felsefesinin bir ürünüdür.
“Legacy Revolution Touring” kelimelerinin kısaltmasından adını alan Levorg, hem sportif sürüş dinamikleri sunmayı hem de geniş iç hacmiyle günlük kullanıma uygun olmayı hedefliyor.
Türkiye pazarında özellikle 1.6 litrelik turbo benzinli boxer motor seçeneğiyle yer alan model, performans ve yakıt tüketimi dengesiyle öne çıkıyor.
Levorg'un Teknik Özellikleri ve Donanım Detayları
İncelenen 2015 model Subaru Levorg GTS Sport versiyonu, 170 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 1.6 litrelik turbo boxer motoruyla dikkat çekiyor.
1551 kilogram ağırlığındaki araç, 8.9 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve azami hızı 210 km/s olarak ölçülüyor.
Lineartronic adı verilen CVT tipi şanzımanla gelen Levorg, simetrik dört çeker sistemiyle yol tutuşunda iddialı bir performans sergiliyor.
Bu dört çeker sistemi, aracın konumuna ve direksiyon açısına göre elektronik olarak yönlendirilerek daha iyi yol tutuşu sağlıyor.
Boxer motorun yatay yerleşimi, ağırlık merkezini aşağı çekerek simetrik dizaynı desteklerken, bakım maliyetlerinin yüksek olabileceği belirtiliyor.
GTS Sport donanım seviyesi, sportif süspansiyon yapısı ve 18 inçlik jantlarla birlikte geliyor.
Plus versiyonlarında adaptif kamera ve adaptif hız sabitleyici gibi ileri sürüş destek sistemleri bulunuyor.
Aracın boyutları 4690 mm uzunluk, 1780 mm genişlik ve yaklaşık 1.5 metre yükseklik olarak öne çıkıyor.
522 litrelik bagaj hacmi, eşik kısmının düz olması ve iki kademeli zeminiyle oldukça kullanışlı bir alan sunuyor.
İç Mekan ve Sürüş Deneyimi
Levorg'un iç mekanında mavi dikişli suni deri kaplamalar ve yumuşak malzemeler kullanılmış.
Arka yaşam alanında yeterli baş ve diz mesafesi sunulurken, katlanabilen koltuklar ve iki adet bardaklık içeren kol dayanağı konforu artırıyor.
Ön tarafta anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, yedi adet hava yastığı ve NCAP'ten beş yıldızlı güvenlik derecesi bulunuyor.
Direksiyonun solunda multimedya ayarları, sağında hız sabitleme ayarları yer alıyor.
Sport ve Intelligent sürüş modları, gaz tepkisi ve şanzıman davranışında farklılıklar yaratıyor.
Orta konsolda yer alan bilgi ekranı, menzil, tüketim, turbo basıncı, ivme ve yağ sıcaklığı gibi detaylı bilgileri sürücüye sunuyor.
Multimedya ekranı Bluetooth bağlantısı ve geri görüş kamerası özelliklerine sahip.
Sürüş esnasında Levorg'un süspansiyonları, sportif yapısına rağmen şaşırtıcı derecede konforlu bir deneyim sunuyor.
Yol tutuşu oldukça başarılı olan aracın direksiyonunun ise özellikle otoyol hızlarında daha net olabileceği ifade ediliyor.
Fren sisteminin ilk tepkilerinin zayıf olduğu, daha sıkı basılması gerektiği belirtiliyor.
Yalıtım seviyesi standart bir Japon otomobili düzeyinde olup, 60 km/s sonrası yol sesi, 105 km/s sonrası ise rüzgar sesi duyulmaya başlıyor.
Motor performansı, bu boyuttaki bir station wagon için yeterli bulunurken, CVT şanzımanın turbo beslemeyle birleşimi sayesinde düşük devirlerde tork hissiyatı artırılıyor.
Yakıt tüketimi şehir içinde 10-11 litre, açık trafikte 7.5 litre, uzun yolda ise 5-7 litre arasında değişiyor.
Piyasa Değeri ve Kronik Sorunlar
Subaru Levorg, ikinci el piyasasında Japon modeller arasında değeri en hızlı düşen otomobillerden biri olarak biliniyor.
2015 model Levorg'ların temizliğine göre 1.300.000 TL ile 1.900.000 TL arasında değişen fiyatlarla alıcı bulduğu gözlemleniyor.
Modelin kronik sorunları arasında şanzıman yağı değişim periyotlarına uyulmadığında ortaya çıkabilecek titreme ve vuruntu sorunları yer alıyor.
Motor tarafında ise soğutma sistemi kaçakları ve yağ sızıntıları dikkat çekiyor.
Yatay motor yerleşimi nedeniyle bakım ve tamirat maliyetlerinin yüksek olabileceği, yedek parça temininde sipariş süreçlerinin yaşanabileceği belirtiliyor.
Ateşleme sistemi ve kayış gergilerinin hassas olduğu, diferansiyel yağı değişimlerinin de düzenli yapılması gerektiği vurgulanıyor.
Tüm bu detaylar, Levorg'u hem sportif sürüş arayanlar hem de aile kullanımı için geniş ve güvenli bir araç isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor.