Opel Crossland 1.2 T Manuel: Egea Fiyatına Hem Donanımlı Hem Yerden Yüksek Bir Seçenek

Opel Crossland, özellikle Fiat Egea ve Renault Taliant gibi modelleri düşünen alıcılar için cazip bir alternatif olarak öne çıkıyor. 2017 yılında tanıtılan ve Türkiye pazarında da yerini alan Crossland, 1.2 turbo benzinli ve 1.6/1.5 dizel motor seçenekleriyle sunuldu. Bugün ise 2021 model, 36.000 kilometrede, manuel şanzımanlı 1.2 turbo benzinli Essential donanım paketine sahip bir örnek inceleniyor.

Güncel piyasa koşullarında 1 milyon ila 1.1 milyon TL aralığında bulunabilen bu araç, turbo benzinli motoru ve şaşırtıcı donanım seviyesiyle dikkatleri üzerine çekiyor. Genellikle uygun fiyatlı ve yeni otomobillerde eksik olan otomatik far, otomatik silecek, otomatik kararan iç dikiz aynası, çift bölgeli klima ve altı adet hava yastığı gibi birçok özelliğe en temel versiyonunda bile rastlamak mümkün. Işıklı makyaj aynaları da bu pakette standart donanımlar arasında yer alır.

Tasarım ve Boyutlarıyla Şehirli SUV İmajı

Opel Crossland, ön tasarımında markanın karakteristik kapalı panjur yapısını koruyor. Piano black detaylarla süslenen panjurun sağ ve solunda LED aydınlatmalar bulunur. En temel versiyon olmasına rağmen LED sis farları da mevcuttur. Ancak ön ve arka park sensörleri bu pakette yer almıyor. Dışarıdan bakıldığında aracın boş versiyon olduğunu ele veren en belirgin detay 16 inçlik kapaklı jantları oluşturur. Yan aynalar piano black kaplamaya sahip olsa da, sinyal aydınlatmaları aynaların üzerinde değil, ön çamurlukların üzerinde halojen olarak konumlandırılmıştır. Arka aydınlatmalar ise LED teknolojisine sahip değildir.

PSA Grubu'nun (şimdiki Stellantis) PF1 platformunda, birinci nesil Peugeot 2008 ile aynı altyapı üzerinde inşa edilen Crossland, 2024 yılına kadar üretimini sürdürdü. Opel’in o dönemdeki en uygun fiyatlı ve iç hacmi yeterli modeli olması, Crossland'i Türkiye'de en çok satan Opel modeli haline getirmiştir. İlanlardaki araçların büyük çoğunluğu da bu Essential donanım paketine sahip modellerden oluşur.

Konuyla İlgili1 Milyon TL Altındaki İkinci El Otomobiller: Uzmanlardan Sorunsuz ve Ekonomik Tercihler

Crossland'in boyutları da B-SUV segmentindeki rakiplerine göre avantaj sağlar. 4.2 metreden uzun gövdesi, 1765 mm genişliği ve 1605 mm yüksekliğiyle birçok B-crossover modelinden daha yüksek bir tavan mesafesi sunar. 1184 kg ağırlığa sahip araç, 410 litre bagaj hacmiyle o dönemin C segmenti hatchback modellerinden bile daha geniş bir alan sağlar. Yakıt deposu kapasitesi ise 40-45 litre arasında değişir.

Motor Seçenekleri ve Performans Verileri

Opel Crossland'in 1.2 turbo Puretech benzinli motoru, hem manuel hem de tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. Manuel versiyonlar genellikle 110 beygir güç ve 205 Nm tork üretirken, otomatik versiyonlar 130 beygir güç ve 230 Nm tork sunuyor. Ancak 130 beygir manuel şanzımanlı versiyonlar da bulunabiliyor. İncelenen araç ruhsat verilerine göre 130 beygir gücünde ve manuel şanzımanlı bir versiyon olarak kaydedilmişti.

Performans verilerine bakıldığında, 110 beygir manuel versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 10.9 saniyede tamamlar. 130 beygir otomatik versiyon 10.2 saniye, 130 beygir manuel versiyon ise 9.9 saniyede bu hızlanmayı gerçekleştirir. Özellikle manuel şanzımanla motorun uyumu ve aracın hafif yapısı sayesinde performansın yeterli olduğu vurgulanır. 130 km/s hızda 2700 devirde seyretmesi, motorun devir oranlarının da makul olduğunu gösterir.

İç Mekan, Konfor ve Donanım Özellikleri

Crossland'in bagaj alanı 410 litre ile segmentine göre geniş bir hacim sunar ve içerisinde aydınlatma mevcuttur. Arka koltuklar 60:40 oranında katlanarak 1200 litrenin üzerinde bir yükleme alanı oluşturur. Ancak zemin düz bir alan sağlamıyor; torsiyon çubuklu arka süspansiyonlar nedeniyle zeminin alçaltılması, katlandığında bir basamak oluşmasına neden olur. Arka kapı içleri sert plastikten yapılmış olup, dört cam tek tuşla açılıp kapanma özelliğine sahiptir. Arka koltuklarda iki adet kafalık bulunur, bu da aracın dört kişilik bir oturma düzeni sunduğunu işaret eder. Baş mesafesi oldukça iyi seviyede iken, diz mesafesi bir miktar kısıtlıdır. ISOFIX bağlantıları ve yeterli koltuk minderi uzunluğu mevcuttur. Ön koltukların arkasında eşya gözleri yer almıyor.

Konuyla İlgiliPeugeot 308 1.2 PureTech: Karlı Yollarda Konfor ve Kronik Sorunlar Arasında Bir Denge

Ön tarafta kapı üstleri yine sert plastik malzeme ile kaplanmış ancak kol dayanan bölgeler kumaşla desteklenmiştir. Aynalar elektrikli olarak ayarlanır ancak katlanma özelliği bulunmuyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi bu versiyonda mevcut değildir. Direksiyonun sol tarafında havalandırma menfezleri, otomatik far kumandası ve otomatik silecek kumandaları yer alır. O dönemin Opel modellerine özgü lale formlu direksiyon üzerinde hız sabitleme ve sınırlama ile multimedya kontrol tuşları bulunur. Analog gösterge panelinin ortasında TFT ekran yer alır ve bu ekrandan çeşitli ayarlar yapılabilir. Direksiyon hem derinlik hem de yükseklik ayarı sunar.

Orta konsolda yer alan multimedya ekranı, kablolu CarPlay ve Android Auto desteği, Bluetooth bağlantısı gibi özellikler barındırır. Dijital klima ayarları hem ekrandan hem de altındaki fiziksel kısa yol tuşlarından kontrol edilebilir. Çift bölgeli otomatik klima da bu modelde mevcuttur. Alt kısımda bir USB çıkışı, bir 12 volt çıkışı ve eşya gözü bulunur. Vites kolunun önünde çekiş kontrol, şerit uyarı sistemi ve start-stop tuşları yer alır. Sadece arka park sensörü bulunduğu için bir park sensörü kapatma tuşu da bulunur. Mekanik el freni ve iki adet bardaklık ile sürücü tarafı için bir kol dayanağı mevcuttur. Torpido gözü ise PSA'nın o dönemdeki karakteristiğine uygun olarak biraz şekilsiz bir yapıya sahiptir. İç aydınlatmalar, ışıklı makyaj aynaları ve karartmalı iç dikiz aynası gibi donanımlar da aracın fiyatına göre oldukça zengin olduğunu gösterir.

Sürüş Dinamikleri ve Yakıt Tüketimi

Crossland'in ön süspansiyonları MacPherson, arkalar ise torsiyon çubukludur. Bu yapı, sürüş esnasında hissedilebilir olsa da, genel konfor seviyesinin tatmin edici olduğu belirtilir. 16 inç jantlarla birlikte süspansiyonlar aşırı sert değil, ancak yol hissini hafifçe yumuşatarak aktarıyor. Yalıtım konusunda ise yol sesi 60 km/s, rüzgar sesi ise 105-110 km/s hızdan sonra kabine gelmeye başlar ki bu segment ve fiyat aralığındaki bir otomobil için oldukça iyi bir değerdir. 3 silindirli motor, yüksek devirlerde sesli olsa da sabit hızlarda kabin içine fazla ses yansıtmıyor. Dönüş çapı şehir içi kullanım için oldukça yeterlidir.

Konuyla İlgiliOpel Insignia 1.6 CDTI Exclusive: D Segmentinin Zengin Donanımlı Dizel Seçeneği

Yol tutuşu açısından Crossland, sportif bir karakter sergilemez. Bir MPV gibi sürüş hissi veren araç, otoyol hızlarında (130-140 km/s) stabilite sunar ancak şiddetli yan rüzgarlarda etkilenebilir. Virajlara sert girildiğinde karoserin bir miktar yatma eğilimi gösterdiği kaydedilir. Ani durumlarda direksiyon ve ön lastik tepkileri başarılı olsa da, araç kaymaya başladığında direksiyon ile ön lastikler arasındaki bağlantının azaldığı görülür. Buna rağmen, aile kullanımına uygun ve günlük ihtiyaçları karşılayacak yeterli bir yol tutuş performansı sunar.

Yakıt tüketimi konusunda manuel şanzımanlı versiyonlar, otomatiklere göre daha düşüktür. Şehir içinde yoğun trafikte 10 litre seviyelerine çıkabilse de, genel olarak 7.5-8 litre bandında bir tüketim gözlemlenir. Şehir dışında ise 6-6.5 litre, yüklü durumlarda 7 litre civarında tüketim değerleri elde edilebilir. Sakin sürüşlerde 5.5 litreye kadar düşüşler de yaşanabilir. Turbo benzinli motorun yokuşlarda tıkanma problemi yaşatmaması ve bu hacimdeki bir araba için sağladığı performans göz önüne alındığında, tüketim değerleri makul kabul edilir.

Kronik Sorunlar ve Bakım Maliyetleri

Opel Crossland'de kullanılan 1.2 Puretech motor, yağ içinde çalışan triger kayışı ile biliniyor. Bu kayışın ortalama üç bakımda bir (yaklaşık 45.000 km'de) değişmesi önerilir. Kullanım alışkanlıklarına bağlı olarak bu süre uzayabilir veya kısalabilir. Triger kayışından kaynaklanan çapaklar yağ pompasını tıkayabileceği için, triger değişimiyle birlikte yağ pompasının da kontrol edilmesi veya değiştirilmesi tavsiye edilir. Başlangıçta maliyetli olan bu işlem, yaygınlaşmasıyla birlikte özel servislerde 18.000-30.000 TL, yetkili servislerde ise 45.000-50.000 TL aralığında daha uygun fiyatlara yapılabilmektedir.

Motorun 100.000 kilometre sonrasında hafif yağ yakma problemi yaşayabildiği de biliniyor. Özellikle üst kapak ve alt contalardan terleme veya sızdırma sorunları görülebilir. Bu durumda conta takımı değişimi gerekebilir. Motor, tolerans aralığında yağ yakmaya devam edebilse de, arada sensör arızaları vererek arıza ışığı yakıp stop etme eğilimi gösterir. Ancak bu motor tipinin arızaları bilinen, ustası bulunan ve tamiri mümkün bir yapıya sahip olduğu belirtilir.