Tamamen Elektrikli Mercedes C Serisi, Finlandiya Yollarında İlk Kez Test Edildi

Mercedes-Benz'in merakla beklenen tamamen elektrikli yeni C Serisi, 21 Temmuz 2026 tarihinde Finlandiya'nın başkenti Helsinki'de yapılan test sürüşleriyle otomobil dünyasına tanıtıldı.

Serin ve yağmurlu Helsinki havasında gerçekleşen bu ilk sürüş deneyimlerinde, aracın hem dinamik performansı hem de lüks iç mekan detayları öne çıktı.

Modelin özellikle sessizliği, konforu ve güçlü elektrikli aktarma organları, markanın elektrikli mobilite vizyonundaki iddiasını gözler önüne serdi.

Tasarım ve Yenilikçi Özellikler

Yeni elektrikli C Serisi, Mercedes'in güncel tasarım dilini taşıyor.

Ön bölümde 1050 LED'den oluşan ikonik aydınlatmalı ızgara dikkat çekiyor.

AMG paketli versiyonda sportif detaylar ön plana çıkarken, Mercedes logosuna basılarak açılabilen 101 litrelik ön yükleme alanı (frunk) pratik bir çözüm sunuyor.

Araç, 4883 mm uzunluğa ve 2962 mm aks mesafesine sahip.

Uzun aks mesafesi, geniş bir iç mekan ve daha büyük batarya kapasitesi anlamına geliyor.

20 inçlik yıldız tasarımlı jantlar, önde 235/45 R20, arkada ise 255/45 R20 ebatlarında lastiklerle donatılmış.

Coupe benzeri alçalan tavan çizgisi ve birleşik stop lambaları, GLC ve AMG GT modellerindeki tasarım ipuçlarını taşıyor.

Aerodinamik yapısıyla 0.22'lik etkileyici bir sürtünme katsayısına ulaşan araç, tamamen kapalı alt yapısı ve kapalı ön panjuruyla bu başarıya katkıda bulunuyor.

Sağ arka çamurlukta yer alan şarj portu elektrikli olarak açılıp kapanabiliyor.

Arka bagaj hacmi ise 470 litre olarak belirtiliyor ve koltuklar 40:20:40 oranında yatırılabilir özellikte.

Konfor ve İç Mekan Teknolojileri

Arka koltuklarda vegan sertifikalı deri döşemeler kullanılmış.

Yekpare koltuklar ve yok denecek kadar küçük şaft tüneli, arka yolculara geniş bir yaşam alanı sunuyor.

İki adet Type-C çıkışı, havalandırma menfezleri ve telefon koyma alanı arka kısımda yer alıyor.

Panoramik cam tavan perdesiz olup, şeffaflığı ayarlanabiliyor ve ambiyans aydınlatmasıyla renkleri değiştirilebilen 162 adet Mercedes yıldızı içeriyor.

İç mekanda ise 39.1 inçlik (99.3 cm) yekpare Hyper Screen dikkat çekiyor.

Bu devasa ekran, gösterge tablosunu, dokunmatik multimedya ekranını ve ön yolcu ekranını bir arada sunuyor.

Üç kollu direksiyonun arkasında reküperasyon kolları bulunuyor.

Geniş bir kol dayama ünitesi, iki adet kablosuz telefon şarj alanı ve kısa yol tuşları orta konsolda yer alıyor.

Alt konsolda ise geniş bir eşya saklama alanı ve iki adet Type-C çıkışı mevcut.

64 farklı renkte ayarlanabilen ambiyans aydınlatması, iç mekana lüks bir atmosfer katıyor.

Sürüş Deneyimi ve Performans

Yeni elektrikli C Serisi, 489 beygir (360 kW) güç ve 800 Nm tork üreten iki elektrik motoruyla dört tekerlekten çekişli bir yapıya sahip.

Araç, 0'dan 100 km/s hıza sadece 4 saniyede ulaşıyor.

Helsinki'de kapalı bir pistte yapılan slalom ve pist turu testlerinde, aracın dinamikleri ve yönlendirme kabiliyeti övgüyle bahsedildi.

Airmatic süspansiyon sistemi sayesinde darbeler etkili bir şekilde sönümleniyor ve araç yüksek konfor sunuyor.

Arka aks yönlendirmesi, şehir içi manevralarda dönüş çapını 90 cm kısaltarak çevikliği artırırken, yüksek süratlerde ön tekerleklerle aynı hizada dönerek dengeyi sağlıyor.

Yalıtımın başarısı sayesinde kabin içine yol ve rüzgar sesi neredeyse hiç sızmıyor.

Batarya, Menzil ve Şarj Özellikleri

Yeni elektrikli C Serisi, 94 kWh net kapasiteli bataryalarla donatılmış.

WLTP normuna göre 762 km'ye kadar menzil sunduğu belirtiliyor.

800 voltluk mimari sayesinde 330 kW'a kadar DC hızlı şarjı destekliyor.

Bu sayede sadece 10 dakikalık şarjla 325 km menzil kazanmak mümkün oluyor.

Reküperasyon sistemi de oldukça güçlü; 300 kW'a kadar enerji geri kazanımı sağlayarak fren pedalının kullanımını minimize ediyor.

Test sürüşünde elde edilen ortalama tüketim değeri 19.3 kWh/100 km olarak kaydedildi, bu da gerçek dünya koşullarında yaklaşık 490-500 km menzil anlamına geliyor.

Fabrika verilerine göre tüketim 14-18.5 kWh/100 km arasında değişiyor.

AC şarjda standart olarak 11 kW desteklenirken, opsiyonel olarak 22 kW on-board şarj cihazı da tercih edilebiliyor.

Güvenlik ve Kalite

Güvenlik donanımları açısından oldukça zengin olan yeni C Serisi, toplam 11 hava yastığı sunuyor.

Sürücü ve ön yolcu için diz hava yastıklarının yanı sıra, ortada da bir hava yastığı bulunuyor.

Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı, trafik işareti tanıma, çapraz trafik ve arka trafik uyarı sistemleri gibi birçok sürüş destek teknolojisi mevcut.

Park yardımcısı ve parktan çıkma yardımcısı gibi özellikler de güvenliği artırıyor.

Aracın genel kalitesi ise Mercedes standartlarını yansıtıyor; hem görsel olarak hem de dokunulan her yüzeyde premium hissiyat sunuluyor.

Burmester'ın 4D surround ses sistemi, koltuklarda titreşim desteği ve hatta telefon görüşmeleri için kafa başlıklarında yer alan hoparlörlerle iddialı bir ses deneyimi vaat ediyor.

Türkiye Pazarı ve Fiyat Beklentisi

Tamamen elektrikli yeni Mercedes C Serisi'nin Ekim 2026 itibarıyla Türkiye'de satışa sunulması planlanıyor.

Henüz net bir fiyat bilgisi olmasa da, aynı motoru kullanan elektrikli GLC modelinin 6 milyon 950 bin TL civarında satıldığı düşünüldüğünde, C Serisi'nin 6 milyon TL seviyelerinde bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.

Türkiye vergi sistemine uygun iki çeker versiyonlarının da ilerleyen dönemde ülkeye getirilmesi öngörülüyor.