Yeni Volkswagen T-Roc 1.5 Hybrid Türkiye'de: 2.9 Milyon TL'den Başlayan Fiyatlar
2026 model Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG, Life, Style ve R-Line donanım paketleriyle Türkiye'de satışa sunuldu.
- 2026 model Volkswagen T-Roc, Türkiye'de 2.916.000 TL'den başlayan fiyatlarla sunuluyor.
- Araç, 1.5 litrelik turbo benzinli 4 silindirli eTSI motoruyla 150 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor.
- T-Roc'un 0'dan 100 km/s hıza hızlanması 8.9 saniye sürerken, maksimum hızı 212 km/s olarak açıklandı.
Volkswagen'in popüler kompakt SUV modeli T-Roc'un 2026 versiyonu, 1.5 litrelik eTSI ACT 150 PS DSG hafif hibrit motor seçeneğiyle Türkiye pazarında yerini aldı. Model, Life, Style ve R-Line olmak üzere üç farklı donanım paketiyle sunuluyor. Yeni T-Roc, yenilenen tasarımı ve geliştirilmiş teknolojik özellikleriyle dikkat çekiyor.
Volkswagen T-Roc, ilk olarak 2017 yılında piyasaya sürüldü ve 2025 yılında ikinci neslinin üretimine başlandı. Araç, güncel Golf 8 modelleriyle aynı MQB EVO platformu üzerine inşa ediliyor ve üretimi yalnızca Portekiz'deki Palmela tesisinde gerçekleştiriliyor.
2026 T-Roc'un Türkiye Fiyatları ve Donanım Paketleri
Yeni Volkswagen T-Roc'un Türkiye'deki başlangıç fiyatı, Life donanım paketi için 2.916.000 TL olarak belirlendi. Style donanım paketi 3.505.000 TL, R-Line donanım paketi ise 3.620.000 TL fiyat etiketine sahip. Bu fiyatlandırma, otomobilin segmentindeki konumunu ve sunduğu özellikleri göz önüne alındığında değerlendirilir.
Donanım paketleri arasında belirgin farklılıklar bulunuyor. Life donanımında ambiyans aydınlatmaları, 18 inç jantlar, IQ.LIGHT farlar, cam tavan ve çift renk opsiyonları bulunmazken, bu özellikler Style donanım paketiyle birlikte sunuluyor. R-Line paketi ise sportif detaylarıyla öne çıkıyor; ön tamponda, kapılarda R logoları, krom pedallar ve R logolu direksiyon gibi unsurlar bu pakete özgüdür.
Motor ve Performans Özellikleri
Yeni T-Roc, 1.5 litrelik turbo benzinli 4 silindirli eTSI motorla geliyor. Bu motor, 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle destekleniyor ve 150 beygir güç ile 250 Nm tork üretiyor. Motora 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman eşlik ediyor. Hafif hibrit sistem, kalkışlarda ve ani hızlanmalarda 19 beygir ve 56 Nm tork ek desteği sağlıyor. Aracın 0'dan 100 km/s hıza hızlanması 8.9 saniye sürerken, maksimum hızı 212 km/s olarak açıklandı.
Hafif hibrit teknolojisi, sürüş esnasında silindir kapatma ve motoru tamamen durdurarak süzülme gibi özellikler sunarak yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Ortalama yakıt tüketimi şehir içinde 9-10 litre, şehir dışında ise 5.5-6 litre aralığında değişiklik gösteriyor. Hafif açık trafikte elektrik desteğiyle bu değer 4 litrelere kadar düşebilirken, yoğun şehir içi trafikte 9 litrenin üzerine çıkabiliyor.
Tasarım ve İç Mekan Detayları
T-Roc'un dış tasarımında LED aydınlatma grubu, ışıklı Volkswagen logosu ve adaptif IQ.LIGHT farlar dikkat çekiyor. Araç, 4373 mm uzunluğa, 1828 mm genişliğe ve 1562 mm yüksekliğe sahip. Bagaj hacmi 475 litre olarak belirtilirken, yakıt deposu 50 litre kapasite sunuyor.
İç mekanda ise dijital gösterge paneli, dokunmatik multimedya ekranı ve ambiyans aydınlatmaları modern bir atmosfer yaratıyor. Style donanımından itibaren anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği bulunuyor. Arka yaşam alanında yeterli diz mesafesi ve havalandırma menfezleri yer alıyor. R-Line donanımında siyah tavan döşemesi ve elektrikli açılır cam tavan gibi özellikler öne çıkıyor.
Yeni Audi Q3 Türkiye'de satışa sunuluyor: Premium donanım seçenekleri ve 1.5 litrelik hibrit motorla
Sürüş Deneyimi ve Güvenlik Sistemleri
T-Roc, şehir içinde kolay manevra kabiliyeti ve rahat sürüş özellikleriyle öne çıkıyor. Direksiyonun sertliği hıza göre ayarlanır, bu da hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımlarda konfor sağlar. Süspansiyonlar 19 inç jantlarla birlikte sert bir yapıya sahip, bu durum özellikle bozuk zeminlerde hissedilebiliyor. Yol ve rüzgar sesi yalıtımı ise başarılı bir seviyede bulunuyor; yol sesi 65 km/s hızdan sonra, rüzgar sesi ise 120 km/s hızdan sonra duyulmaya başlar.
Güvenlik tarafında ise Travel Assist, adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama gibi ileri sürüş destek sistemleri standart olarak sunuluyor. Acil durum sistemi, sürücünün direksiyona müdahale etmemesi durumunda aracı durdurarak güvenlik önlemleri alıyor. Ancak ön kamera gibi bazı donanımlar opsiyonel olarak sunulmuyor.