Chery Tiggo 7 4x2 Versiyonu Türkiye Pazarında: Performans ve Donanım Farklılıkları

Chery Tiggo 7 modelinin 4x2 versiyonu, Türkiye pazarında yaklaşık 1,5 aydır indirimli fiyatlarla satışa sunuldu.

Markanın 2023 yılında Türkiye'ye giriş yapmasının ardından Tiggo 7 serisi, Pro, Pro Max ve en güncel kasa olan sadece Tiggo 7 versiyonlarıyla pazar çeşitliliğini artırdı.

Özellikle 4x2 versiyonunun merak edilmesi, bu modelin tekrar test edilmesinin temel nedeni olarak öne çıkıyor.

Kampanyalı fiyatları 2 milyon TL'nin biraz üzerinde seyreden aracın, ay içinde fiyatlarının güncellenmesi bekleniyor.

4x2 ve 4x4 Arasındaki Temel Farklılıklar

Chery Tiggo 7'nin 4x2 ve 4x4 versiyonları arasında dikkat çekici farklılıklar bulunuyor.

4x2 versiyonu 1593 kg ağırlığa sahipken, 4x4 versiyonu yaklaşık 85 kg daha ağır geliyor.

Hızlanma sürelerinde de önemli bir fark gözlemleniyor; 4x2 model 0'dan 100 km/s hıza 9.4 saniyede ulaşırken, 4x4 model aynı hıza 11.5 saniyede çıkıyor.

Her iki modelin de son hızı 180 km/s olarak belirlenirken, boyutları ve 484 litrelik bagaj hacmi aynı kalıyor.

4x4 versiyonu, iç mekanda koku özelliği, konsol altında özel bir koku sistemi, dışarıda kırmızı kaliperler, ek sürüş modları ve head-up display ekranı gibi donanım farklılıkları sunuyor.

Ayrıca 4x4 modellerde çeki demiri bağlama özelliği bulunurken, 4x2 versiyonlarında bu iznin olmadığı belirtiliyor.

İki versiyon arasında yaklaşık 250.000 TL civarında bir fiyat farkı mevcut.

Tasarım ve İç Mekan Detayları

Chery Tiggo 7'nin güncel versiyonu, önceki avangart tasarımların iç mekan devamlılığını koruyor.

Dış tasarımda, ön kısmın bir önceki Chery Tiggo 8 modelinden alındığı ve entegre edildiği fark ediliyor.

LED farlar, ön kamera, park sensörleri ve çarpışma önleme radarı gibi özellikler ön kısımda yer alıyor.

Yan formunda önceki Tiggo 7'ye göre belirgin bir değişiklik olmamakla birlikte, keskin bir makyaj operasyonundan geçtiği söylenebilir.

Arka stop grubu tamamen değiştirilerek boydan boya uzanan LED stoplar kullanılmış.

Arka görüş kamerası ve arka park sensörleri de aracın arka kısmında yer alıyor.

Yan dikiz aynalarında LED sinyal aydınlatmaları, kör nokta sistemi ve katlanabilirlik özelliği bulunuyor.

Aynaların altında ise yan kameralar yer alıyor.

Chery'nin 540 derecelik kamera sistemi iddiasına karşın, araçta 360 derece kameranın fotoğraflama özelliği kullanılarak aracın altı da gösteriliyormuş gibi bir efekt oluşturuluyor.

Bu teknoloji, özellikle aracın etrafını 3D olarak görme imkanı sunuyor.

Elektrikli bagaj kapağı standart olarak sunulurken, bagajın kenarları ve altı halıyla kaplanmış, sol tarafta 12 volt çıkışı, aydınlatma ve askı aparatları bulunuyor.

İkinci sıra koltuklar 60'a 40 oranında yatırılarak düz bir yükleme alanı oluşturabiliyor.

Arka kapılar geniş bir açıyla açılarak iç mekana kolay erişim sağlıyor.

Arka kısımda ambiyans aydınlatmaları, suni deri kaplı yüzeyler ve kaliteli deri koltuklar dikkat çekiyor.

Üç kafalıklı koltuklar, yeterli minder uzunluğu ve ISOFIX bağlantıları ile konfor sunuyor.

Ortada kol dayanağı ve iki bardaklık, ön koltuk arkalarında eşya gözleri ve oldukça küçük bir şaft tüneli bulunuyor.

2.7 metreye yakın aks mesafesi sayesinde ferah bir diz ve baş mesafesi sunan araçta, arka havalandırma menfezleri ve bir USB çıkışı da mevcut.

Siyah tavan döşemesi ve elektrikli cam tavan, iç mekanın ferahlığını artırıyor.

Sürüş Deneyimi ve Güvenlik Özellikleri

Chery Tiggo 7'nin ön koltukları spor bir tasarıma sahip olup, dış yanlarında ve sürücü tarafının iç kısmında hava yastıkları bulunuyor.

Koltukların deri kalitesi yüksek olsa da, minder kısmının uzunluğu sürücüler için yetersiz kalabiliyor.

Elektrikli koltuk ayarları hem sürücü hem de yolcu tarafında mevcut, ancak yolcu koltuğunda derinlik ayarı bulunmuyor.

Konsol, avangart tasarımla hayatımıza giren parlak karbon görünümlü detaylar ve ambiyans aydınlatmalarıyla dikkat çekiyor.

Direksiyon simidi üç kollu bir tasarıma sahipken, iki adet kare ekran direksiyonun yuvarlak yapısıyla görsel bir tezat oluşturuyor.

Bu ekranların kalitesi, segment ortalamasının altında kalıyor.

Araçta otomatik far, otomatik uzun far asistanı, otomatik silecek, adaptif cruise control, çarpışma önleme, şerit ortalama, şerit takip, çapraz trafik uyarı sistemi ve sollama yardımcısı gibi birçok aktif güvenlik özelliği bulunuyor.

Ancak bu sistemlerin bazıları sürüş sırasında aşırı uyarı verebiliyor ve her araç çalıştığında manuel olarak kapatılması gerekiyor.

Dönüşlerde otomatik olarak açılan kamera sistemi ise kullanışlı bir özellik olarak öne çıkıyor.

1.6 turbo GDI motor, 145 beygir güç ve 270 Nm tork üretiyor.

7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen bu motor, daha önce Fiat tarafından kullanılmış ve sonradan güncellenerek direkt enjeksiyon ve turbo eklenmiş bir yapıya sahip.

Motorun gücü, ilk gelen 183 beygirlik versiyonlara göre düşürülmüş olsa da, mevcut kasası için yeterli bir performans sunuyor.

Tork seviyesi sayesinde yüklü durumlarda ve yokuşlarda dahi hızını koruyabiliyor.

Süspansiyon sistemi, MacPherson ön ve bağımsız arka süspansiyonlarla donatılmış olup, önceki versiyonlara göre hafifçe yumuşatılmış ve konfor seviyesi artırılmıştır.

Direksiyon, aktif güvenlik sistemleri açıkken sürücüye müdahale edebiliyor, bu durum bazı kullanıcılar için rahatsız edici olabiliyor.

Uzun yolda 110 km/s hızda 7. viteste 2000 devrin altında seyreden araç, motor sesi olmadan rahat bir sürüş imkanı sunuyor.

Yalıtım seviyesi segment standartlarında olup, rüzgar sesi yaklaşık 110 km/s hızdan sonra, yol sesi ise 60 km/s hızdan sonra hissediliyor.

Motor sesi ise 3000 devrin üzerinde duyuluyor.

360 derece kameralar, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar gibi donanımlar, Çinli markaların rekabetçi fiyatlarla sunduğu avantajlar arasında yer alıyor.

Yol tutuşu önceki versiyonlara göre iyileştirilmiş, salınımlar azaltılmış ve direksiyon hassasiyeti artırılmıştır.

Yakıt Tüketimi ve Kullanım Zorlukları

Chery Tiggo 7'nin 4x2 versiyonu, 4x4'e göre 1 ila 1.5 litre daha az yakıt tüketiyor.

Şehir içi yoğun trafikte 11 litre, açık trafikte 7 litre, uzun yolda ise 6.5-7.5 litre aralığında bir tüketim seviyesi sergiliyor.

Kullanışsızlık detayları arasında, güneş ışığında yansıyan ekranlar ve direksiyon üzerindeki dokunmatik kontrollerin pratik olmaması belirtiliyor.

Aktif güvenlik sistemleri, yağmurlu havalarda devreden çıkabiliyor veya geç devreye girebiliyor, şerit ortalama sistemi ise zaman zaman şeritten çıkmalara neden olabiliyor.

İlk gelen Tiggo 7 modellerinde bazı renklerde paslanma problemi yaşandığı, Chery'nin bu sorunları onardığı veya değişim yaptığı bilgisi sosyal medyada yer alıyor.

Ayrıca, bazı Tiggo 8 modellerinde hava yastıklarının açılmaması gibi iddialar da gündeme gelmiş olsa da, tüm bu otomobillerin Euro NCAP'ten beş yıldız aldığı unutulmamalıdır.