Marc Philipp Gemballa Marsien GT Tanıtıldı: Porsche 959 Ruhunu Taşıyan Yeni Süper Otomobil
Marc Philipp Gemballa, efsanevi Porsche 959'dan ilham alan ve 830 beygir gücüne sahip Marsien GT modelini tanıttı. Sadece 30 adet üretilecek aracın fiyatı 1 milyon Euro'yu buluyor.
Alman otomobil mühendisliği ve kişiselleştirme dünyasının önemli isimlerinden Marc Philipp Gemballa, uzun süredir merakla beklenen yeni süper otomobili Marsien GT'yi tanıttı.
Efsanevi Porsche 959'un mirasını modern teknolojiyle birleştiren bu model, otomobil tutkunları arasında büyük heyecan yarattı.
Marc Philipp Gemballa, merhum Porsche tuner'ı Uwe Gemballa'nın oğlu tarafından kurulan yeni bir şirket.
Marka, ilk projesi olan off-road odaklı Marsien ile dikkatleri üzerine çekmişti.
Marsien GT ise, Marsien modelinin yol odaklı ve daha zarif bir versiyonu olarak konumlandırılıyor.
Marsien GT: Yeniden Yaratılan Bir İkon
Marc Philipp Gemballa Marsien GT, temelde Porsche 911 Turbo S platformu üzerine inşa edilmiş olsa da, dış tasarımında ve iç mekanında köklü değişiklikler barındırıyor.
Aracın gövdesi, kapılar ve tavan hariç tamamen özel karbon fiber panellerden oluşuyor.
Ön kaputun ortasına yerleştirilen yakıt dolum kapağı, eski yarış Porsche'lerini anımsatan bir detay olarak dikkat çekiyor.
Ön tamponda daha keskin hatlara sahip hava girişleri bulunurken, ön çamurlukların üst kısmında AMG One modelinden ilham aldığı belirtilen, hava tahliyesi ve hava freni görevi gören açılır kanatçıklar yer alıyor.
Aracın daha geniş iz açıklığı, yeni hava tahliye menfezleri ve 911 RSR tarzı yarış aynaları dış tasarımın öne çıkan diğer unsurları arasında bulunuyor.
Tavanda büyük ve işlevsel bir hava girişi yer alırken, bu girişten gelen hava arka bölümde intercooler'lara yönlendiriliyor.
Porsche'nin elektrikli açılır kapı kolları yerine geleneksel kapı kolları kullanılması, araca daha klasik bir hava katıyor.
Marsien GT'nin en çarpıcı özelliği ise, Porsche 959'dan ilham alan, büyük, çevresel arka kanadı.
Bu kanat, günümüz aerodinamik gelişimleriyle birlikte açılır bir hava freni olarak da işlev görüyor.
Arka kısımda standart 911 ışık barı korunurken, 'Marsien GT' yazısının boya altında çıplak karbon fiber dokusundan oluşması, ince bir detay olarak beğeni topluyor.
Yol odaklı bir araç olması sayesinde daha agresif bir difüzör tasarımına sahip olan Marsien GT, Marsien'in çift egzoz çıkışının aksine dörtlü Akrapovič egzoz sistemine sahip.
Motor ve Performans: Gücün Zirvesi
Marsien GT'nin kalbinde, RUF tarafından özel olarak ayarlanmış çift turbo beslemeli altı silindirli bir boxer motor yer alıyor.
Standart olarak 830 beygir gücü sunan bu motor, off-road Marsien modelinde sunulan yükseltilmiş güç paketinin bir devamı niteliğinde.
Ancak GT versiyonunda bu gücün de ötesine geçiliyor.
İsteğe bağlı olarak sunulan RUF ayarlı motor yükseltmesi ile güç çıkışı 900 beygire ulaşıyor.
Bu motor, mevcut 911 Turbo S'in e-turbo motoru yerine, önceki nesil 911 Turbo S platformunu temel alıyor.
Bunun nedeni, önceki neslin daha hafif, daha sade ve ayarlanmasının daha kolay olması olarak belirtiliyor.
Marsien GT, 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,4 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 330 km/s olarak açıklandı.
İç Mekan: Lüks ve Özel Dokunuşlar
Marsien GT'nin iç mekanında da önemli değişiklikler göze çarpıyor.
Daha geniş eşikler nedeniyle içeri girerken bacakların daha fazla uzatılması gerektiği belirtiliyor.
Marc Philipp Gemballa, standart bir 911 iç mekanını basitçe değiştirmek yerine, tamamen yeni bir orta konsol tasarımı sunuyor.
Bu tasarım, Carrera GT ve 918 gibi Porsche süper otomobillerinin karakteristik özelliğini taşıyan, yüksek ve köprü benzeri bir yapıya sahip.
Ayrıca Carrera GT'nin vites koluna benzeyen özel bir vites kolu kullanılmış.
Her ne kadar donör araç olan 911 Turbo S sadece PDK şanzımana sahip olsa da, bu tasarım manuel bir vites kolu hissi veriyor.
Direksiyon simidinde GT3 RS'ten alınan daha sağlam vites kulakçıkları bulunuyor.
Sürüş modu anahtarı Sport Plus moduna alındığında, aracın açılır aerodinamik kanatçıklarının aktive olması dikkat çekiyor.
Önceki nesil 992 Gen 1 Turbo S'i temel alması sayesinde, yeni Turbo modellerinde bulunmayan fiziksel devir sayacına sahip bir gösterge paneli ve döner marş anahtarı gibi detaylar da iç mekanda yer alıyor.
Sınırlı Üretim ve Fiyatlandırma
Marc Philipp Gemballa Marsien GT, sadece 30 adetle sınırlı bir üretimle sunulacak.
Bu sayı, daha önce üretilen 40 adet Marsien modeliyle birlikte toplam 70 araca ulaşarak, Uwe Gemballa'nın 70. doğum gününe bir saygı duruşu niteliği taşıyor.
Marc Philipp Gemballa, gelecekte daha fazla yol odaklı süper otomobil üretme planları olduğunu belirtti.
Marsien GT'nin fiyatı, vergiler, opsiyonlar ve bağışçı araç hariç 770.000 Euro olarak belirlendi.
Bu da, ortalama bir 911 Turbo S ve opsiyonel harcamalarla birlikte, aracın toplam maliyetinin yaklaşık 1 milyon Euro'ya ulaşacağı anlamına geliyor.
Porsche'nin şu anda doğrudan bir süper otomobil üretmemesi nedeniyle, Marc Philipp Gemballa Marsien GT gibi özel modeller, bu niş pazarda önemli bir boşluğu dolduruyor.