Gümrükten Alınan 800.000 KM'deki Mercedes CLK 500 AMG, Yeniden Hayat Buluyor

İzmir gümrüğünden dikkat çekici bir operasyonla satın alınan Mercedes CLK 500 AMG, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı.

V8 motorlu bu aracın, uzun süre atıl durumda kalması ve yüksek kilometresi, alım kararını oldukça cesur kılan faktörler arasında yer aldı.

Aracın gümrükte yaklaşık 8-9 ay yattığı, camlarının açık kaldığı ve iç kısmına hayvanların girmiş olduğu belirtildi.

Amerika versiyonu olan bu CLK 500, “objects in mirror are closer than they appear” uyarısıyla bu özelliğini açıkça gösteriyor.

Kilometre Saati Karmaşası ve Elektronik Sorunlar

Aracın en ilginç detaylarından biri, gösterge panelindeki kilometre bilgisi oldu.

Eski sahibinin aracı Türkiye plakasına çevirmek istemesi üzerine, Amerika'da 70.000-80.000 mil civarında bakım gören araç Türkiye'ye getirildi.

Ancak, Türkiye’de göstergesiyle oynanarak dizel bir taksi göstergesi takıldığı ve bu göstergenin 799.000 kilometreye programlandığı ortaya çıktı.

Orijinal kilometresinin aslında yaklaşık 80.000 mil civarında olduğu, yetkili servis kayıtları ve yapılan kontrollerle doğrulandı.

Araçta camların açılıp kapanmaması gibi elektronik problemler de bulunuyor.

Tasarım Detayları ve İlk İzlenimler

Mercedes CLK 500, AMG paketi ve F1 Edition olarak bilinen özel rengiyle dikkat çekiyor.

Bu renk, F1 yarışlarında güvenlik aracı olarak kullanılan modellerle özdeşleşiyor.

Aracın koltuk derileri ve iç döşemeleri, uzun süre yatmasına rağmen oldukça iyi durumda olduğu gözlemlendi.

Bagajda orijinal yedek lastiğin bulunması, aracın genel kondisyonu hakkında olumlu izlenimler yarattı.

Ancak, Amerikan versiyonu olması sebebiyle şasi numarası farklılık gösteriyor ve bu durum parça tedarikinde zorluklara yol açabiliyor.

Kapsamlı Bakım Süreci Başladı

Aracın bulunduğu yerden çekici ile alınması için ilk çalıştırma denemesi yapıldı.

Aküsü tamamen boşaldığı için takviye ile çalıştırılan V8 motor, sakin bir şekilde çalıştı.

Önemli bir detay olarak, bu modelde yağ çubuğunun bulunmadığı ve motor yağı seviyesinin elektronik olarak ekrandan kontrol edildiği belirtildi.

Radyatörde küçük bir kaçak tespit edildi ancak aracın İzmir’de yatması, antifriz olmaması durumunda oluşabilecek blok çatlaklarının önüne geçtiği kaydedildi.

İlk çalıştırmada sileceklerin otomatik olarak devreye girmesi, aracın bazı fonksiyonlarının hala aktif olduğunu gösterdi.

Elektronik ve Mekanik İncelemeler

Aracın hava filtrelerinin boş olduğu ve tek taraftan emiş yaptığı görüldü.

Bu durumun motora ciddi zararlar verebileceği vurgulandı.

Yapılan ilk kontrollerde motorun alt kısmının oldukça temiz olduğu, ancak şanzıman ve motor muhafazalarının eksik olduğu belirlendi.

Ön takımda rot ve alt tabla bozuklukları tespit edildi, bu da kapsamlı bir ön takım revizyonunu zorunlu kılıyor.

Egzoz sisteminde orijinal katalizör yerine düz boru kullanılması, gençlik işi bir modifikasyon olarak değerlendirildi.

Fren hidroliği değişiminde ise eski sıvının oldukça kötü durumda olduğu ve sistemdeki çamurun temizlenmesi gerektiği ifade edildi.

Ayrıca, önceden takılan spacer’ların jantların orijinal haline dönmesiyle söküleceği belirtildi.

Yeni Bir Başlangıç: Tozlu Garaj

Bu projenin, 'Tozlu Garaj' adıyla açılacak yeni bir bakım ve detaylı temizlik merkezinin ilk büyük işi olacağı açıklandı.

Ankara Çayyolu'nda hizmet verecek olan merkezde, PPF kaplama, detaylı temizlik ve kuru buz uygulamaları gibi hizmetler sunulacak.

Aracın jantlarının orijinal AMG jantlarla değiştirileceği, tamponunun boyanacağı ve ön cam sorunlarının giderileceği kaydedildi.

Son olarak, aracın genel bakımları tamamlanarak muayeneye hazır hale getirileceği ve ardından detaylı temizlik işlemlerine başlanacağı bildirildi.