Hızlı ve Öfkeli'nin efsanevi VeilSide RX-7'si Türkiye'de: Bir hayalin gerçeğe dönüşümü

Hızlı ve Öfkeli serisinin kült filmlerinden Tokyo Drift’in ikonik otomobili, Han karakteriyle özdeşleşen turuncu-siyah VeilSide Fortune RX-7, Türkiye yollarında yeniden hayat buldu. Bir otomobil tutkununun hayallerini gerçeğe dönüştürdüğü bu özel proje, filmdeki orijinal aracın ruhunu taşıyor ancak temelde bir Mazda RX-8 üzerinde yükseliyor.

Filmde kullanılan orijinal VeilSide Fortune RX-7’lerden biri, 2025 yılının Temmuz ayında Bonhams müzayedesinde yaklaşık 1.2 milyon dolara (911 bin sterlin) satılarak dikkatleri üzerine çekmişti. Bu aracın, film çekimlerinde kullanılan ve günümüze ulaşan iki örnekten biri olduğu biliniyor. Japon modifiye firması VeilSide tarafından hazırlanan agresif gövde kiti, otomobile ikonik bir görünüm kazandırırken, 19 inçlik Andrew Premier Series Racing Evolution 5 jantlar ve Pirelli P Zero Nero lastikler bu duruşu tamamlar.

Türkiye'deki projenin detayları: RX-8 üzerine RX-7 görünümü

Türkiye’deki bu özel projenin sahibi Baran Ekinci, “Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Drift” filmini izlediği günden beri bu otomobile sahip olmayı hayal ettiğini belirtiyor. Ekinci’nin projesi, bir Mazda RX-8 şasisi üzerine VeilSide Fortune RX-7 body kitinin özel bir uyarlamasını içerir. Bu body kit, VeilSide’ın RX-7 FD3S, Toyota Supra Mark IV ve Acura NSX gibi modeller için ürettiği, tavan hariç tüm gövde panellerini değiştiren geniş bir settir.

Proje için Malezya’daki J White Body Kits ile iş birliği yapan Ekinci, RX-8 şasisi üzerine RX-7 kitinin oturup oturmayacağı konusunda zemin ve body kit çalışmalarını yürüttü. Yaklaşık bir buçuk yıl süren prototip üretim ve test aşamasının ardından, fiber malzemeden üretilen kit Türkiye’ye getirildi. Kitin montajı ve boyası Polytek Garaj’da tamamlandı. Bu süreçte, Ekinci aracın iç mekanında da kapsamlı değişiklikler yaparak direksiyon, koltuklar, döşemeler ve yıldız tavan gibi birçok detayı kişiselleştirdi.

Bridge Port motor ve performans yükseltmeleri

Aracın motoru, Wankel Garaj’da Mustafa Sancaktepe tarafından bridge port modifikasyonuna tabi tutuldu. Normalde 231 beygir gücünde olan 1.3 litrelik Wankel motor, bu modifikasyonla birlikte 300-310 beygir gücüne ulaşması bekleniyor. Motorun rodaj sürecinde olduğu ve henüz dinamometre testine çıkarılmadığı bildiriliyor. Bridge port işlemi, rotorların housinglerindeki boşluklara ekstra boşluklar açarak motorun daha düzensiz ve ikonik "brap brap brap" sesini çıkarmasını sağlar. Ekinci, 273.000 kilometrede aldığı RX-8’in motor housinglerini sıfır parçalarla değiştirdiğini de ekliyor.

Konuyla İlgiliMazda FD RX-7: Efsanevi Rotary Motoru ve Hafif Yapısıyla Sürüşün Zirvesi

Genişletilmiş tasarım ve fonksiyonel detaylar

VeilSide Fortune body kitinin en belirgin özelliklerinden biri, aracın genişliğini önemli ölçüde artırmasıdır. Orijinal RX-7 kitinde bu genişlik 220 mm'ye kadar ulaşabiliyor. Türkiye’deki projede de ön ve arka çamurluklar özel olarak genişletildi. Ön tekerleklerde 3.5-4 cm, arka tekerleklerde ise 6.5 cm spacer kullanılıyor. Ekinci, bu genişliğe uygun özel ölçülerde End Racing ve Yılay jantların yolda olduğunu belirtiyor. Araçta hava süspansiyonu (Air süspansiyon) bulunuyor ve body kitin zarar görmemesi için özel taşıma hizmetleriyle naklediliyor.

Aracın tasarımında, kaput ve yanlardaki hava kanalları aktif olarak çalışıyor. Arka kısımda ise normalde VeilSide’ın pleksi camlarla çift parçalı olarak gönderdiği arka camlar yerine, orijinal cam korunarak üzerine özel tasarım uygulandı. Arka stoplar, geri vites lambaları ve yan işaretleyiciler RX-7 FD kasasının makyajlı versiyonundan alınmıştır ve Supra modellerini andıran yuvarlak hatlara sahiptir. Arka tasarımın, Amerikan Corvette modellerine benzetilmesi ve 'Japon Corvette'i' olarak adlandırılması dikkat çekicidir.

Yasal uyumluluk ve gelecek projeler

Baran Ekinci, projenin tamamen yasalara uygun olduğunu ve aracın muayenesinin, HGS’sinin bulunduğunu, dolayısıyla trafiğe çıkmasında herhangi bir engel olmadığını ifade ediyor. 26 yaşındaki Ekinci, bu projeyi 23 yaşında babasının gençlik arabası olan bir Mazda 323 toplayarak otomobil tutkusuna başlamasının ardından gerçekleştirdi. Gelecek projeleri arasında bir hatchback modeli ve potansiyel olarak bir 350Z veya S2000 projesi yer alıyor. Ancak Ekinci, bu tür ikonik Japon spor otomobillerinin günümüzde çok yüksek fiyatlara ulaşmasının projeleri zorlaştırdığını belirtir.

Filmdeki orijinal araçlar ve nadirlikleri

Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Drift filmi için birden fazla RX-7 kopyası üretildiği biliniyor. Yakın çekimlerde kullanılan orijinal VeilSide şov aracı, çekimlerden hasarsız kurtulmuş ve daha sonra yaklaşık 2 milyon dolara satılmıştır. Filmde yer alan RX-7'nin, Japon modifiye firması Veilside tarafından özel olarak hazırlandığı ve Fortune geniş gövde kitine sahip olduğu belirtilir. Bu tür araçların dünya genelinde sınırlı sayıda bulunması, onları koleksiyoncular için oldukça değerli hale getiriyor.