Avusturya'da Seat ve Cupra Fiyatları: 10 Yıl Garanti Var, Ama Ucuz Değil
Avusturya'daki bir Seat ve Cupra bayisinde sıfır ve ikinci el araç fiyatları incelendi; 10 yıl garanti öne çıkıyor ancak fiyatlar beklentilerin üzerinde.
- Seat Ibiza FR Edition 27.000 Euro, Seat Leon Star Edition ise 25.000 Euro'dan satışa sunuluyor.
- Avusturya'daki Seat ve Cupra bayisinde tüm sıfır araçlara 10 yıl, 200.000 km garanti veriliyor.
- Cupra Formentor VZ5'in fiyatı 98.000 Euro'ya ulaşırken ikinci el Volkswagen ve Skoda modelleri çok daha erişilebilir seviyelerde kalıyor.
Avusturya'nın başkenti Viyana'da faaliyet gösteren Dustwelt Auto bünyesindeki Seat ve Cupra bayisinde sıfır araçların fiyatları incelendi.
Volkswagen Group çatısı altında Seat, Cupra, Audi ve Skoda markalarını bir arada barındıran bu çok markalı satış noktasında en dikkat çekici detay, sıfır araçların tamamında sunulan 10 yıl ya da 200.000 kilometre garanti uygulaması oldu.
Ancak bu avantajlı garanti koşullarına karşın fiyatlar, Avrupa yaşam standartlarıyla kıyaslandığında beklentilerin oldukça üzerinde seyrediyor.
Seat Modelleri: Garanti Güçlü, Donanım Kısıtlı
Seat Ibiza FR Edition, bayideki fiyat listesinin ilk sıralarında yer alıyor.
1.0 litre TSI motoru ve 95 beygir gücüyle 5 ileri manuel şanzımana sahip bu model, standart fiyatıyla 22.000 Euro'dan başlıyor.
16 inç tasarım jantlar, dijital kokpit ve anahtarsız giriş gibi opsiyonların eklenmesiyle toplam fiyat 27.000 Euro'ya çıkıyor.
Panoramik cam tavan bu pakete dahil değil; bakıt koltuklar ise standart olarak sunuluyor.
Seat Arona'nın 1.0 TSI 115 beygirlik DSG versiyonu 30.000 Euro etiket taşıyor.
Bu modelde de cam tavan bulunmuyor; metalik renk seçeneği 635 Euro ek ücrete tabi.
Seat Leon Star Edition ise 1.5 litre 115 beygirlik motoruyla yaklaşık 25.000 Euro'dan alıcı buluyor.
6 ileri manuel şanzımanlı bu araçta anahtarsız çalıştırma sistemi standart olarak geliyor, DSG tercih edildiğinde fiyat 1.500 Euro bandına yaklaşıyor.
Cupra Modelleri: Performans Pahalıya Geliyor
Cupra Leon Tribe, mat renkli dış tasarımı ve 1.5 litre motoruyla 49.000 Euro fiyat etiketiyle öne çıkıyor.
Cam tavan bu modelde de mevcut değil; navigasyon paketi, far paketi ve Intelligent Drive paketi gibi opsiyonlar fiyata dahil.
Cupra Taramar Tribe ise 1.5 eTSI mild-hybrid motoruyla 55.000 Euro'ya satılıyor.
Matrix far seçeneği, 33 cm'lik navigasyon ekranı ve Topkart adıyla sunulan 12 aylık bağlantı aboneliği bu modelin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
Segmentin en pahalı modeli olan Cupra Formentor VZ5, 2.5 litre 5 silindirli motor ve 390 beygir güç sunuyor.
20 inç Cupra jantları, panoramik cam tavan ve elektrikli bakıt koltuklar gibi opsiyonlarla birlikte fiyat 98.000 Euro'ya ulaşıyor.
Bu modelde garanti süresi ise diğerlerinden farklı olarak 5 yıl ve 100.000 kilometre ile sınırlı tutuluyor.
Cupra Raval: Türkiye'ye Gelmeden Viyana'da Görücüye Çıktı
Henüz Türkiye pazarına sunulmayan elektrikli kompakt model Cupra Raval, Viyana bayisinde fiyat etiketiyle yerini aldı.
45 kWh kapasiteli batarya ve 211 beygir gücüyle 439 kilometre menzil iddiasında olan araç, temel versiyonuyla 32.000 Euro'dan satışa sunuluyor.
Light Sound paketi, Matrix LED farlar ve akıllı sürüş sistemi gibi opsiyonlarla donatılan bu versiyonun beş yıl ve 100.000 kilometre garantisi bulunuyor.
İkinci El Piyasası: Sıfıra Kıyasla Ciddi Fark
Aynı bayinin ikinci el bölümünde tablo köklü biçimde değişiyor.
Seat Leon Kombi 1.0 TSI otomatik şanzımanlı bir versiyon 15.990 Euro'ya, Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG 150 beygirlik bir örnek ise 21.000 Euro'ya alıcı bekliyor.
Skoda Octavia Kombi dizel 150 beygirlik bir versiyon 23.000 Euro etiket taşırken, Golf Variant TDI 2.0 DSG 136.000 kilometrede 18.690 Euro'ya satışa çıkarılmış.
Audi A6 limuzin 50 TFSI 265 beygirlik bir örnek ise 43.000 Euro'dan değiştirilmek isteniyor.
Sıfır araçlara kıyasla çok daha erişilebilir bu fiyatlar, ikinci el tercihinin Avrupa'da da belirleyici olduğuna işaret ediyor.
Cupra Tavaskan ise ikinci el bölümünde görücüye çıkan ve Türkiye'ye henüz gelmeyen bir diğer elektrikli model olarak dikkat çekti.
Avrupa'da Sıfır Araç Pahalı mı?
Bayide gözlemlenen fiyat yapısı, Avrupalı tüketiciler için otomobilin artık lüks bir harcama haline geldiğini gözler önüne seriyor.
Cam tavan gibi pek çok ülke pazarında standart sayılan bir donanımın bu fiyatlarda bile opsiyonel bırakılması, segmentin maliyet baskısıyla ne ölçüde boğuştuğunu ortaya koyuyor.
Avrupalı tüketiciler bu araçları büyük ölçüde Porsche Bank kaynaklı düşük faizli kredi ve taksit imkânlarıyla satın alıyor; peşin fiyat tek başına satın alma kararını belirleyen etken olmaktan çıkmış durumda.
Sektörün genel tablo açısından en çarpıcı tespiti ise şu: Çin menşeli otomobil markalarının Avrupa pazarında rekabetçi fiyatlarla tutunmaya başladığı bir dönemde, Volkswagen grubunun ana akım modellerinde bu fiyat seviyelerini koruması, Alman otomotiv devlerinin Kıta'daki satış adetlerini neden yitirdiğini açıkça ortaya koyuyor.