Peugeot E-5008 GT Alım Sürecinde Telematik Arıza Satışı Engelledi
Galerici, 2025 model Peugeot E-5008 GT için satıcıyla anlaştı; ancak araçtaki telematik ünite arızası ve bir aylık bekleme süreci alımı iptal ettirdi.
- 2025 model Peugeot E-5008 GT, 2.330.000 TL fiyat üzerinde anlaşma sağlandıktan sonra telematik ünite arızası nedeniyle satın alınmadı.
- Araç ilanda 20.000 km olarak gösterilmişti; incelemede 27.000 km'ye ulaştığı ortaya çıktı.
- Stellantis araçlarında tek bir bakım atlanması garantiyi düşürebiliyor; bu nedenle bakım geçmişi alım kararında belirleyici oldu.
Ankara'da satışa çıkan bir 2025 model Peugeot E-5008 GT, fiyat görüşmeleri tamamlanıp anlaşma sağlandıktan sonra telematik ünite arızası nedeniyle satın alınamadı.
Araç, GT donanım paketinin sunduğu kapsamlı donanımı ve piyasadaki rekabetçi fiyatıyla öne çıkıyordu; ancak servis incelemesi süreci bambaşka bir yöne taşıdı.
Araç Nasıl Seçildi?
Piyasadaki E-5008 GT ilanları tek tek taranarak en uygun fiyatlı seçenek belirlendi.
Söz konusu araç; 73 kWh batarya kapasitesi, yaklaşık 500 km menzil, dört koltuk ısıtması, 360 derece kamera sistemi, cam tavan ve AGR sertifikalı elektrikli koltuklar gibi üst düzey donanımlarıyla dikkat çekiyordu.
GT versiyonlarında koltuk döşemesi belirleyici bir ayrım yaratıyor: nubuk döşemede koltuk soğutma bulunmuyor, deri döşemede ise bu özellik standart geliyor.
Bakılan araçta koltuk soğutma yoktu; buna karşın aktif güvenlik sistemleri ve entegre uygulama desteği mevcuttu.
Kilometre Farkı Müzakereyi Etkiledi
Araç, ilanda 20.000 km olarak gösterilmişti.
Yerinde yapılan incelemede göstergenin 27.000 km'yi geçtiği görüldü; bu durum, ilan bilgisiyle gerçek arasında yüzde 35 oranında bir fark oluşturdu.
Satıcı, aracın aktif olarak ikame taşıt olarak kullanıldığını ve son beş ayda yaklaşık 7.000 km yol yaptığını açıkladı.
Kilometre farkı, telefon görüşmesiyle satıcının temsilcisine iletildi ve taraflar 2.330.000 TL üzerinde uzlaştı.
Elektrikli araçlarda 20.000 ile 30.000 km arasındaki her kilometre artışının satış hızını belirgin biçimde yavaşlattığı, bu nedenle fiyat müzakeresinde kilometrenin kritik bir ağırlık taşıdığı da vurgulandı.
Stellantis Araçlarında Bakım Garantiyi Belirliyor
Araç incelemesinde bakım geçmişi öncelikli kriter olarak öne çıktı.
Peugeot ve Stellantis grubuna ait araçlarda tek bir bakım aralığının atlanması, aracı garanti kapsamı dışında bırakabiliyor.
Bu nedenle servis geçmişi, belge üzerinden doğrulandı.
E-5008, 25.000 km'deki periyodik bakımını zamanında yaptırmıştı; balata ve polen filtresi değişimleri de tamamlanmıştı, bakım faturası toplam 5.000 TL civarında tutmuştu.
Garanti durumu temiz çıktı; bu, alım kararını olumlu etkileyen en önemli etkenlerden biriydi.
Ekrandaki Arıza Süreci Değiştirdi
Araçta alt konsolda yer alan dokunmatik panel çalışıyor, ekran açılıyordu; ancak ikonlar görüntülenemiyordu.
Satıcı, bu sorunun birkaç gün önce ortaya çıktığını ve servisin yazılım güncellemesiyle çözülebileceğini söylediğini aktardı.
Yetkili servis incelemesinde tablo farklı çıktı.
Teknisyenler, söz konusu sorunun telematik üniteden kaynaklandığını belirledi.
Yapılan açıklamaya göre üniteye bağlantı kesilip yeniden kurulduğunda ekran zaman zaman geri dönüyor; dönmediğinde ise ünitenin tamamen değiştirilmesi gerekiyor.
Parça siparişi ve montaj dahil bekleme süresinin ortalama bir ay olduğu ifade edildi.
Araç bu süre içinde kullanılabilir durumda kalıyor, ancak servis ikame taşıt sağlamıyor.
Aşırı sıcakta uzun süre park edilen araçlarda bu arızanın daha sık görüldüğü de belirtildi.
Sonuç: Anlaşma Bozuldu
Bir aylık belirsiz bekleme süreci, alım kararının önündeki en büyük engel oldu.
İkinci el elektrikli araç ticaretinde satış hızının doğrudan kârlılığı etkilediği düşünüldüğünde, aracı bir ay bekletip ardından satışa sokmak hesap dışına çıkıyordu.
Garanti kapsamında ücretsiz çözülecek olması sorunu kâğıt üzerinde hafifletse de pratikte işlem durduruldu ve E-5008 satın alınmadı.
Yedek anahtar ve ruhsat kontrolü dahil tüm ön hazırlıklar tamamlanmış, fiyat anlaşması yapılmıştı; telematik ünite bu tablonun önüne geçti.
Öte yandan araç, sıfırdan 2.200.000 TL'ye alınmıştı ve mevcut satış fiyatı 2.330.000 TL'yi gösteriyordu; enflasyon oranlarıyla kıyaslandığında bu fark beklenen bantla örtüşüyordu.
Güncel piyasada GT donanımlı E-5008'lerin yoğun talep gördüğü, benzer özellikteki araçlarda farklı eksiklikler bulunduğu ve bu modelin alıcı kitlesinde kalıcı bir ilgi yarattığı dikkat çekiyor; telematik sorun giderildiğinde aynı aracın kısa sürede alıcı bulması kuvvetle muhtemel.