Nihat Usta'nın Elinden Çıkan 22 Yıllık BMW E30 Cabrio: Fabrika Çıkışı Gibi Bir Klasik

Otomotiv dünyasının efsanevi modellerinden BMW E30 Cabrio, Nihat Usta'nın 22 yıllık titiz çalışmasıyla adeta zamana meydan okuyor. 1989 model olan bu özel araç, fabrika çıkışı kondisyonunda ve birçok orijinal donanımını koruyarak klasik otomobil tutkunlarının dikkatini çekiyor.

Aracın sahibi Nihat Usta, E30 modelleri konusunda Türkiye'deki en yetkin isimlerden biri olarak biliniyor. Kendi E30 macerasının 22 yıl önce, aracına uygun usta bulamama sorunuyla başladığını belirtiyor. Müzik sistemleri altyapısı sayesinde araçları sökme ve toplama konusunda yetenekli olan Nihat Usta, bu durumun kendisini E30 uzmanlığına yönlendirdiğini ifade ediyor.

240 Beygir Gücünde Alpina Motor ve Özel Donanımlar

Nihat Usta'nın E30 Cabrio'su, performans ve orijinal detaylarıyla öne çıkıyor. Araçta Alpina krank ve pistonlar kullanılarak motor hacmi artırılmış, kapak port polish uygulamasıyla iyileştirilmiş. Ayrıca dolu yaylar, şapkalar, ARP saplamalar ve silikon triger gibi performans odaklı parçalarla donatılan motor, Alpina'nın 9.8 sıkıştırmasıyla yaklaşık 240 beygir güç üretiyor.

Vites geçişlerinin uzun olması için dizel şanzıman kullanılan araçta, diferansiyel oranı 3.64 olarak ayarlanmış. Bu sayede dördüncü viteste 250 km/s hıza ulaşabildiği belirtiliyor. Nihat Usta, aracın motorunun sanki fabrikadan yeni çıkmış gibi bir kondisyonda olduğunu vurguluyor.

Orijinal Detaylara Sadakat ve Uzmanlık

Aracın dış tasarımında 1989 modelin orijinal tamponları ve M2 body kiti bulunuyor. Nihat Usta, aracı aldığında M1 standartlarında olduğunu ve M2'ye kendisinin dönüştürdüğünü aktarıyor. Jant tercihinde ise başlangıçta 16 inç BBS jantlar kullanılmış, ancak kartel kırma sorunları nedeniyle daha sonra 17 inç jantlara geçildiği belirtiliyor.

İç mekanda ise orijinalliğe büyük önem verilmiş. Taban halısı kardinal renginde özel olarak tasarlanmış ve aracın dış rengiyle uyumlu bir bütünlük sağlıyor. Nihat Usta, Alpina takometre kullanırken, direksiyonun hemen altında yer alan dijital göstergenin de orijinal Alpina olduğunu belirtiyor.

E30 Cabrio'nun tentesi de özel bir hikayeye sahip. Nihat Usta, bu modelin tentesini Almanya'da BMW için daha önce üretim yapan firmadan temin ettiğini açıklıyor. Hatta manuel tenteleri elektrikliye çevirme konusunda da deneyimleri bulunuyor.

Konforlu ve Teknolojik Bir Klasik

E30 Cabrio, 1989 model olmasına rağmen günümüz araçlarında bulunan birçok konfor ve teknoloji özelliğini barındırıyor. Araçta yol bilgisayarı, kalan yakıtı, hava sıcaklığını ve kilometre bilgisini gösteriyor. Ayrıca, girilen bir kod olmadan aracın çalışmadığı bir güvenlik sistemi de mevcut. Cruise kontrol (el gazı) özelliği de bulunan araçta, ITB sistemi nedeniyle şu an devre dışı olduğu ancak üzerinde çalışıldığı belirtiliyor.

Kapılar açıldığında cam tuşlarındaki ışıkların yanması, harita okuma lambasının çalışması ve orijinal M3 göstergenin aktif olması gibi detaylar, aracın ne kadar özenle restore edildiğini gösteriyor. Nihat Usta, M3'lerde 55 litre olan yakıt deposu göstergesini kendi aracının 50 litrelik deposuna uygun şekilde ayarladığını da ekliyor.

E30 Cabrio'nun Tarihsel Önemi

BMW E30 Cabrio, otomotiv tarihinde önemli bir yere sahip. 1980'li yılların ortalarında, güvenlik kurallarının değişmesiyle birlikte birçok markanın cabrio üretiminden çekildiği bir dönemde ortaya çıkan bu model, cabrio otomobillerin miladı olarak kabul ediliyor.

Normal bir E30 Coupe'ye göre A sütunları daha güçlendirilmiş olan Cabrio, daha ağır ancak daha sağlam bir yapıya sahip. Nihat Usta, aracın ağırlığının yaklaşık 1240 kilogram olduğunu, normal kupelerin ise 1250 kilogram civarında olduğunu belirtiyor.

Klasik Otomobil Tutkunlarına Tavsiyeler

Nihat Usta, klasik otomobil tutkunlarına eski araçların tadını almadan otomobilciliğin eksik kalacağını söylüyor. Ancak, günümüzde parça sıkıntısının ve maliyetlerin arttığına dikkat çekiyor. Örneğin, eskiden 6-7 euro olan bir tünel keçesinin şu an 750 euro civarında olduğunu belirtiyor.

Nihat Usta, orijinal parçaların önemini vurgulayarak, dışarıdan alınan parçaların kısa sürede deforme olduğunu, ancak orijinal parçaların uzun yıllar sorunsuz kullanılabileceğini ifade ediyor. Kendi atölyesinde sadece E30 modellerine odaklandığını belirten Nihat Usta, E30 restore etmek isteyenlere mutlaka kendisiyle görüşmelerini tavsiye ediyor.

Nihat Usta'nın Moskar Garajı, Küçükçekmece'de bulunuyor ve yurt dışından bile E30 sahiplerinin araçlarını restore ettirmek için buraya geldiği biliniyor.